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曼谷瑪卡山警察局已對涉事火車司機提出“過失導致他人死亡及重傷”指控。該案件涉及5月16日發生在曼谷阿速—丁登鐵路道口（Asoke-Din Daeng railway crossing）的致命火車撞巴士事故。
警方表示，后續是否會追加更多指控，以及是否有其他相關責任人被追責，仍需等待更多證人證詞及證據調查結果。
警方同時透露，還將對事故中的203路空調巴士司機進行問話。該司機在事故中受傷，早前一度有消息誤傳其已經身亡。
事故發生于5月16日下午3點41分。
當時，編號2126的貨運列車正從林查班港（Laem Chabang Port）駛往曼谷邦蘇（Bang Sue），途中在空丹站（Khlong Tan）與瑪卡山站（Makkasan）之間、靠近阿速—丁登鐵路平交道口時，撞上一輛巴士。
猛烈撞擊隨后引發大火，整輛巴士被火焰吞噬，造成8名乘客死亡，另有多人受傷。
警方表示，鐵路道口值班人員已于當晚接受問話。目前該人員尚未被拘留，但警方之后仍會再次傳喚調查。
調查人員正在重新審查事故發生時鐵路道口的管理流程，并進一步調查當時現場具體運作情況。
警方還將事故中受損的多輛汽車與摩托車拖回瑪卡山警局，進行法醫鑒定與保險程序處理。
在泰國國家鐵路局連夜移走受損火車頭與貨柜車廂后，現場交通于午夜前恢復通行。
涉事列車隨后被拖往瑪卡山維修中心，而嚴重燒毀的巴士則被移至拉瑪九車輛中心。
曼谷市政府工作人員也清理了現場燒毀殘骸與扭曲變形的金屬結構，以恢復鐵路與道路交通。
周六上午，已有不少民眾前往阿速鐵路站附近獻上白花，悼念事故遇難者。
曼谷市政府衛生局心理學家趙披差·德差（Chaopicharn Techo）也前往獻花。
他說，自己經常經過該鐵路道口，并長期擔心遲早會發生嚴重事故。
他指出，該地點長期存在車輛停在鐵軌上的情況，甚至連他自己過去也曾無視鐵路欄桿警示。
趙披差表示，這場慘劇應當成為提高社會道路安全意識的重要轉折點。
他認為，問題并不在于缺乏法規，而在于民眾長期存在危險駕駛與違規習慣。
他說：“其他國家對于鐵路道口規則的執法非常嚴格，而泰國經常能看到完全不同的情況。”
他還表示，在事故發生后的早晨，駕駛員們明顯變得更加謹慎，現場已經沒有人再違規穿越鐵路欄桿。
他希望，這次以巨大代價換來的教訓，能夠真正改變泰國民眾長期以來的交通行為。
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