四川
今日俄羅斯5月15日報道，芝加哥的一個聯邦陪審團裁定波音公司向埃塞俄比亞航空公司737 MAX客機墜毀事故中一名遇難女性的家屬支付4950萬美元的賠償金。
這架飛機于2019年3月10日從亞的斯亞貝巴起飛后不久墜毀，機上157名乘客和機組人員全部遇難。
幾個月前，獅航運營的另一架波音737 MAX客機在印度尼西亞墜毀，機上189人全部遇難。這兩起空難導致該機型在全球范圍內停飛20個月。
波音公司后來承認，飛行控制系統的設計缺陷是造成這兩起空難的原因。
據薩米婭·斯圖莫 (Samya Stumo) 家人的律師稱，周三，陪審團裁定薩米婭·斯圖莫的家人獲得 2100 萬美元的痛苦和精神折磨賠償金、1650 萬美元的失去陪伴賠償金以及 1200 萬美元的悲傷賠償金。
雖然波音公司承認了責任，但斯圖莫家族的律師打算請求上訴法院恢復在審判期間被駁回的懲罰性賠償請求。
去年 11 月，陪審團裁定波音公司向 2019 年埃塞俄比亞航空公司空難的另一位遇難者 Shikha Garg 的家人支付 2845 萬美元賠償金。
該公司還面臨數十起民事訴訟，其中大部分通過價值數十億美元的保密庭前協議予以和解。
2021 年，波音公司與聯邦當局達成暫緩起訴協議，并同意支付 25 億美元以避免起訴。此前，波音公司承認其在 737 MAX 飛行控制系統的缺陷問題上欺騙了美國聯邦航空管理局。
2024年，美國司法部認定該公司違反了和解條款。在美國總統唐納德·特朗普執政期間，司法部放棄了要求波音公司就刑
事欺詐共謀指控認罪的要求。
去年11月，德克薩斯州的一名聯邦法官批準了司法部撤銷對這家航空航天制造商（同時也是美國軍方的主要國防承包商）刑事案件的決定。今年3月，上訴法院維持了這一裁決。
波音公司已完成737 MAX機型MCAS系統的軟件升級，新增雙迎角傳感器數據比對功能，若兩者讀數差值超5.5度，系統將不會激活并提示飛行員，同時完善了飛行員專項培訓課程。
此外，美國司法部近期與波音達成新的協議，要求其額外支付4.445億美元用于空難受害者基金，這筆款項將平均分配給每一位空難遇難者家屬。
美國聯邦參議員伊麗莎白·沃倫曾致信司法部長，反對對波音的寬大處理，認為該協議讓波音逃避了應有的責任，而波音則表示會嚴格履行協議，持續推進安全整改，以挽回市場和公眾信任。
目前仍有10起左右與空難相關的民事訴訟未了結，尚未進入庭審階段。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
