陜西
先問你一個問題。你打順風車的時候，是不是覺得車越來越多了？隨便下一單，秒接。
價格越來越低，拼車比大巴還便宜。你心里肯定覺得：卷得好啊，卷得越狠，我省得越多。
但你有沒有發現一件事：車是多了，但好車少了。
以前接你的司機，車里干凈、人隨和、不磨嘰。
現在的司機呢？車里煙味重、一路接電話、后排擠三個人、為了省高速費走國道多晃你一小時。
你以為你在薅羊毛，其實你是在給爛車投票。你貪的每一次便宜，都在趕走最后一個好司機。
順風車內卷，不是從今天開始的。五年前，真順風車車主還很多。上下班帶個人，省點油錢，乘客舒服，司機開心。
后來平臺開始壓價。獨享70公里，從100降到80，再降到60。真順風車車主一算賬：跑一趟，油費都不夠，不跑了。
但還是有人跑。誰？職業司機。電車，成本低，一次接三單，走國道，不出高速費。保本也跑，因為不跑就沒收入。
于是價格越壓越低，真司機越退越多。最后市場上剩下的，全是那些沒得選的人。
這就是內卷的本質：不是比誰更好，是比誰更能忍。
你能忍走國道，他能忍后排擠四個人，他就能比你多賺五塊錢。你受不了？你退出。他留下。然后下一個更狠的人，把他擠走。
乘客覺得：價格越低越好，反正車都一樣。我告訴你，不一樣。
真順風車車主，車是自己的，愛惜。內飾干凈，定期保養，開車穩當。
職業司機呢？車是工具，能跑就行。內飾臟了不洗，保養能拖就拖，開車能搶就搶。
你坐到真車主的車，一路舒服，下車說謝謝。你坐到職業司機的車，一路忍著，下車只想給差評。
但問題來了：真車主被你用低價趕走了，你連給差評的機會都沒有。因為平臺上只剩下職業司機了。
你罵平臺，平臺說價格是你自己選的。你罵司機，司機說你付那點錢還想要什么服務？
你罵來罵去，最后發現：是你自己用腳投票，把一個好行業投死了。
內卷的結果是：低價的服務，配上低價的體驗，最后連低價都沒有了。
你看外賣行業就知道了。一開始補貼多，幾塊錢吃一頓?，F在呢？配送費漲了，打包費漲了，滿減沒了。
你花的錢不比以前少，但吃到的飯越來越差。
順風車也是一樣的劇本?，F在價格低，是因為平臺在燒錢、司機在貼錢。等真司機都退出了，平臺壟斷了，你看它漲不漲價？
到時候你付更貴的錢，坐更爛的車。因為你已經沒有選擇了。
總之，你省下的那十塊錢，是趕走一個好司機的最后一根稻草。好司機不跑了，剩下的都是被你訓練出來的爛車。
看完我的分析，下次如果遇到真順路司機，你愿意多付5塊錢不？
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