湖南
在國際摩托車賽事中，捷克莫斯特賽道素來有著“剎車地獄”的稱號。賽道工況嚴苛、容錯率極低，是全球頂級機車強隊的角力場，長期被歐美、日系品牌牢牢掌控優勢。
5月17日落幕的2026年世界超級摩托車錦標賽捷克站，來自中國的張雪機車車隊在這條高難度賽道上演了一場精彩絕倫的絕地反擊，用兩場全勝的成績，驚艷世界賽場。
本次賽事WorldSSP組別第二回合的決戰，懸念一直留到最后一秒。比賽最后一圈，張雪機車車隊車手德比斯直面老牌強隊雅馬哈車手的貼身死守，在終點前的關鍵彎道果斷完成極限超車。
最終，他以僅僅0.056秒的微弱優勢壓線沖線，驚險拿下本站第二冠。
而這只是車隊高光的一部分。在前一日的首回合比拼中，德比斯從第六名的劣勢位次一路趕超，逆勢登頂。兩戰全勝、包攬捷克站雙冠，也讓他斬獲本賽季個人第五座賽事冠軍，徹底擊碎了賽前外界曇花一現的質疑聲。
持續的亮眼戰績也讓車隊的年度積分局勢大幅升溫。目前，德比斯個人積分穩居年度第二，與榜首僅有19分之差，年度總冠軍的爭奪局勢一片大好。
更具里程碑意義的是，張雪機車的制造商積分成功躋身全球前三。這一成績直接打破了歐美日系品牌對這項賽事長達37年的壟斷。車隊拿下的五座冠軍獎杯中，有四座是中國摩托車品牌在WSBK賽場的歷史首冠，實現了中國機車產業的重大突破。
接連奪冠走紅后，張雪機車創始人沒有盲目造勢，反而第一時間聚焦基層，宣布為全國所有售后技師全員漲薪，并設立最低保障工資。
目前，賽事同款車型訂單爆滿，香港地區訂單已排至今年11月，臺灣市場車型售價翻倍仍被搶購一空。多家海外獨立車隊也主動接洽，計劃在明年加盟合作。
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