北京
一份剛出爐的報(bào)告，把中國車企這些年的"技術(shù)家底"攤開了。
中國汽車技術(shù)研究中心16日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)十年發(fā)展報(bào)告》顯示，過去十年中國汽車專利公開量持續(xù)全球領(lǐng)先，甩開美國、日本和歐洲一大截。具體數(shù)字很直觀：新能源汽車領(lǐng)域從2016年的5萬余件飆到2025年的11萬余件，年均增長率17.1%；智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利從4.4萬件漲到9.3萬件，年均增長11.6%。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長展新透露，他們累計(jì)申請(qǐng)專利已超5萬件，發(fā)明專利占比還在持續(xù)提升。海外布局也沒閑著，重點(diǎn)盯著歐洲、東南亞等出口市場搞專利和商標(biāo)，還建了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警機(jī)制。
報(bào)告里有個(gè)信號(hào)值得注意：軟件、算法、芯片這些領(lǐng)域的專利正在快速增長，相關(guān)訴訟五年間不斷增加。這意味著知識(shí)產(chǎn)權(quán)競爭已從傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，轉(zhuǎn)向了新的戰(zhàn)場。
全球汽車產(chǎn)業(yè)變局之下，專利數(shù)量背后是真金白銀的技術(shù)投入，也可能是未來官司的彈藥儲(chǔ)備。
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