日前，長(zhǎng)安汽車旗下 長(zhǎng)安逸動(dòng)經(jīng)典版正式上市，新車售價(jià)6.49萬(wàn)元，限時(shí)享23000元購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠；相較于指導(dǎo)價(jià)8.79萬(wàn)元降幅達(dá)到26%。該款車型還享有限時(shí)的保養(yǎng)禮和流量禮。

其實(shí)，近期多家燃油車都開(kāi)啟了降價(jià)模式：

起亞新獅鉑拓界一口價(jià)10.99萬(wàn)元，較指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)元降29%；

捷豹路虎5月12日推出限時(shí)“新發(fā)現(xiàn)”價(jià)；奇瑞4月中旬開(kāi)展促銷，綜合補(bǔ)貼最高4萬(wàn)元；

速騰2026款最低價(jià)11.99萬(wàn)元，降價(jià)3萬(wàn)元（降幅20%）；

思域最低指導(dǎo)價(jià)9.79萬(wàn)元，降價(jià)3.2萬(wàn)元（降幅24.6%）；

榮威i6最低價(jià)7.49萬(wàn)元，降價(jià)1.49萬(wàn)元（降幅16.6%）；

一汽-大眾奧迪A6于3月降價(jià)9.1萬(wàn)元（降幅29%）。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)最新披露的數(shù)據(jù)顯示，2026年4月份，常規(guī)燃油車新車降價(jià)車型均價(jià)13.1萬(wàn)元的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到2.3萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到17.2%。今年1至4月份，常規(guī)燃油車新車降價(jià)車型均價(jià)23.6萬(wàn)元的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到3.4萬(wàn)元，降價(jià)力度達(dá)到14.6%。

據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)前，燃油車經(jīng)銷商正面臨一定的庫(kù)存壓力。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果顯示，4月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.89，環(huán)比上升7.4%，同比上升34.0%。調(diào)查顯示，4月主流品牌庫(kù)存深度超過(guò)2個(gè)月的品牌共計(jì)17個(gè)，其中庫(kù)存深度排名前十的品牌依次為：一汽紅旗、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、沃爾沃、東風(fēng)本田、廣汽傳祺、東風(fēng)奕派、比亞迪、上汽大眾、廣汽本田。

值得注意的是，近期也有多家新能源車企官宣漲價(jià)或縮減優(yōu)惠?，主要涉及比亞迪、小米、特斯拉等品牌。???比亞迪此前宣布，5月1日起天神之眼B輔助駕駛激光版選裝價(jià)格將由9900元上調(diào)至12000元，漲幅達(dá)2100元；特斯拉等車企將最長(zhǎng)貸款期限從84個(gè)月縮短至60個(gè)月；在今年更早之前，小米新一代SU7全系漲價(jià)4000元。

崔東樹(shù)分析認(rèn)為，目前高端車企盈利空間相對(duì)充足，并無(wú)主動(dòng)調(diào)價(jià)的訴求；對(duì)于中低端車企而言，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇、市場(chǎng)容量逐步收縮，此類車企大范圍漲價(jià)的可能性低。從成本端看，動(dòng)力電池出口價(jià)格同比呈下行趨勢(shì)，未出現(xiàn)抬升跡象；國(guó)內(nèi)電池價(jià)格小幅上行，對(duì)車企形成一定成本壓力。大量全新車型以低定價(jià)切入市場(chǎng)，進(jìn)一步壓縮存量車型盈利與調(diào)價(jià)空間，致使多數(shù)車企漲價(jià)僅停留在輿論層面，實(shí)際落地難度極大。

近期乘聯(lián)分會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售138.4萬(wàn)輛，同比下降21.5%，環(huán)比下降16%。其中，燃油車4月零售僅53萬(wàn)輛，同比大幅下滑37%，環(huán)比下降33%嗯。

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