云南
越南河內計劃將社會住房和工人住房選址建在交通便利、與城市軌道交通系統相連的地段，以幫助低收入人群降低通勤成本，并更便捷地使用城市基礎設施。
河內市人民委員會近期批準了《 首都百年愿景規劃 》，該規劃概述了如何發展可持續的住房市場，以滿足市民多樣化的需求，并與城市結構調整和以交通為導向的開發（TOD）模式相結合。
根據該規劃，河內市優先發展大規模、集中式的社會住房和工人住房項目，并確保配套完善的技術和社會基礎設施。這些項目必須選址在交通便利、與城市軌道交通網絡相連的地段，以確保工業區和產業集群中的低收入人群和工人擁有文明便捷的生活環境。
人們乘坐河內站地鐵仁線
河內市的目標是在2026年至2030年期間，人均住房面積至少達到35平方米，并力爭達到40平方米。該目標是在2031年至2035年期間將人均住房面積至少提高到45平方米。
河內市還要求住房和城市發展平衡供需，限制投機行為，并符合可持續發展原則。河內將推廣智慧房地產、綠色建筑和節能建筑，并提高租賃住房比例，以改善居民的住房條件。
重點工作之一是利用TOD（以公共交通為導向的開發）模式，對二環路區域內的老舊公寓樓和破舊住宅區進行改造，并建立商業、金融和辦公中心（CBD）。
河內還在研究激勵機制，鼓勵居民從核心歷史街區搬遷到郊區新建的、綜合發展的城市區域。三環路以外的新城區將沿城市軌道交通線路，按照TOD（以公共交通為導向的開發）模式進行開發。
根據規劃，河內市計劃在2035年前完成10條城市軌道交通線路的投資和運營，總長度達418公里，總投資額約為370億美元。
除10條主干線外，修訂后的規劃新增5條線路：玉會-南部第二機場線；美靈-古螺-陽舍線；吉靈-郎下-黎文良-安義線；環城公路2號-南部軸線-南部第二機場線；以及春梅-富川線。
隨著商業公寓價格持續上漲，河內市的住房壓力日益增大，許多工薪階層和年輕家庭難以負擔。根據2026-2030年住房發展規劃，河內市的目標是至少建成12萬套社會住房。
今年早些時候，該市公布了39個社會住房項目清單，初步總投資額約為715000億越南盾。然而，實際供應量仍無法滿足民眾的旺盛需求；許多項目進展緩慢，而且許多社會住房區域遠離市中心，缺乏公共交通連接和服務基礎設施。
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