上海
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從打通有形的道路，到無形的壁壘，長三角省市間的邊界正不斷消融......
3000多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，每小時(shí)30多萬條信息共享，這是長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中心織就的一張無死角大氣聯(lián)防網(wǎng)。
“大氣是沒有行政邊界的，長三角一體化，給我們治理大氣污染帶來了實(shí)實(shí)在在的幫助。”上海市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)室主任王茜向看看新聞Knews記者坦言，“之前我們對(duì)于一些污染過程的研判，是非常茫然的，因?yàn)樯嫌蔚臄?shù)據(jù)看不到，包括在管控層面也是非常沒有抓手的。有了這個(gè)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控的機(jī)制支撐，我們隨著這幾年的數(shù)據(jù)共享，再加上我們的聯(lián)合會(huì)商機(jī)制，以及我們對(duì)于大氣重污染的應(yīng)急預(yù)警聯(lián)合應(yīng)對(duì)，我們的工作變成了大家一起擰成一股繩，一起去工作。”
從過去的“各自管”到現(xiàn)在的“一起防”，生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治的 “聯(lián)合作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)室” 成效顯著。王茜給出一組硬核數(shù)據(jù)，“以上海為例，上海的PM2.5濃度從2019年到2025年降幅超過了20%，二氮的濃度也是實(shí)現(xiàn)了大幅削減，這都得益于我們長三角一體化聯(lián)防共治的成效。”
從生態(tài)的聯(lián)防聯(lián)控，到交通的互聯(lián)互通，“軌道上的長三角”也正加速奔跑。
在滬蘇嘉城際鐵路上海段水鄉(xiāng)客廳站，記者看到，七區(qū)主體結(jié)構(gòu)已全部完工，下方預(yù)留的洞口將成為未來鐵路進(jìn)出的隧道。
上海示范區(qū)線2 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理袁文璟介紹，“我們水鄉(xiāng)客廳站一共是1005米，分為七個(gè)區(qū)，目前一、三、五、七區(qū)主體結(jié)構(gòu)已全部完成，今年的計(jì)劃是二、四、六區(qū)的主體結(jié)構(gòu)基本上也要完成，建成之后可以實(shí)現(xiàn)從上海青浦區(qū)到江蘇吳江、浙江嘉善的相鄰組團(tuán)時(shí)間都在30分鐘左右；從水鄉(xiāng)客廳站到虹橋樞紐，大約是35分鐘，大大縮短了相鄰區(qū)域之間的交通時(shí)間。”
這不僅僅是時(shí)間的縮短，更是心理距離的拉近，截至去年底，長三角鐵路營業(yè)里程已超過1.54萬公里，“1至3小時(shí)生活圈”成為常態(tài)。“跨省通辦”事項(xiàng)不斷拓展，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等公共服務(wù)共建共享，讓“同城化”生活觸手可及。
當(dāng)前，上海（長三角）國際科創(chuàng)中心建設(shè)也正加快推進(jìn)，從基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保，再到創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈一體化的體制機(jī)制正在深層破局，未來我們也期待更多“無界”可能。
看看新聞?dòng)浾? 沈姝艷
編輯: 沈姝艷
視頻編輯: 沈姝艷
攝像: 張琦
責(zé)編: 嚴(yán)瑋驪
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