北京
來源：市場資訊
（來源：CHC氫能大會）
兩輛氫燃料電池公交車已在印度首都投入運營，由公共交通運營商Delhi Metro Rail Corporation（DMRC）負責運行。
這批公交車由Tata Motors制造，最初于2023年交付給印度國有油氣企業Indian Oil Corporation（IndianOil），現被重新用于此次示范項目。
該車型為12米長、可載35名乘客的公交車，搭載70kW燃料電池堆。目前車輛每周運行五天，在新德里多個重要地點及政府辦公區之間提供接駁服務。
目前，這些車輛所使用氫氣燃料的來源尚未明確。
自2025年以來，印度一直積極推動氫能公交部署。當時印度宣布計劃開展37輛燃料電池及氫內燃機車輛試點項目，該項目被納入總投資496億盧比（約6000萬美元）的交通示范計劃中。
目前尚不清楚此次在德里投入運營的兩輛公交車是否屬于上述試點計劃的一部分。
2024年，Indian Oil Corporation還曾向印度軍方提供一輛氫燃料電池公交車，用于評估其在公共交通領域的運行表現。
支持者認為，氫能非常適合公共交通這種“固定路線、集中返回基地”的運營模式，因為這類運營場景能夠提供可預測的集中加氫條件。
不過，更廣泛的氫能交通應用仍面臨一些批評，包括相較于純電動車較低的能源效率，以及較高的燃料成本問題。
（素材來自：DMRC 全球氫能網、新能源網綜合）
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