2019年12月，香港尖沙咀街頭出現幾個穿著黑衣、手臂露著納粹紋身的白人，他們和當地暴徒站在一起合影。

這些人來自烏克蘭亞速營，專程飛到香港支持暴力活動。其中一名成員瓦迪姆·巴拉克在社交媒體上聲稱，他們是來學習“革命經驗”的。

五年后，2024年8月，同一個巴拉克在戰壕里發布了一段視頻。

他衣衫襤褸，臉上帶傷，站在頓巴斯的前線。他用英語說，他們急需藥品、食物和防彈衣，希望全世界幫忙。

視頻最后他特意提到中國，說中國是偉大國家，希望中國提供更多人援。

從公開支持分裂中國，到低聲下氣向中國求助，五年里發生了什么？要回答這個問題，得先弄清楚他們當初為什么那么仇視中國人。

這種仇視不是憑空產生的。

蘇聯解體后，烏克蘭陷入經濟危機和身份危機，為構建獨立民族認同，政府開始系統性篡改歷史，把納粹合作者捧為民族英雄。

在這種氛圍下，新納粹思想蔓延。

截至2024年，烏克蘭有超過100個新納粹組織，30多個擁有武裝。

政府不僅不禁止，反而給予官方支持。

2018年，烏克蘭最高拉達通過法案，將納粹黨衛軍加利西亞師的老兵定義為“獨立戰士”。

亞速營正是在這種土壤中長起來的。

它的前身是1982年成立的足球流氓團體，2014年被收編為國民衛隊。

創始人比列茨基曾公開宣稱，烏克蘭的使命是領導白人進行種族斗爭，非白人都是劣等民族。

在他眼里，中國的崛起是對白人文明的最大威脅。

這種思想得到了西方的支持，美國、加拿大、英國向亞速營提供武器、資金和訓練。

2024年6月，美國更是解除了禁令，允許烏克蘭用美制武器裝備亞速營。

西方向亞速營提供的支持也延伸到了商業領域。

最典型的例子就是攪黃中國企業對馬達西奇公司的收購。

馬達西奇是蘇聯航空工業的心臟，2014年俄烏關系惡化后，它失去了85%的訂單，瀕臨破產。

2016年，中國企業提出收購56%的股份，提供2.5億美元貸款，承諾創造兩萬多個就業崗位。這本是一筆雙贏的交易。

但亞速營強烈反對，在媒體上宣稱中國要“竊取軍事技術”，組織抗議，威脅炸毀工廠。

美國也施壓烏克蘭政府。

2018年烏克蘭法院凍結中資股份，2021年澤連斯基簽署總統令制裁中國企業和個人，將馬達西奇收歸國有。中國投資者損失慘重，向海牙國際仲裁法庭索賠45億美元。

而馬達西奇并沒有因此起死回生，反而徹底停產。2022至2025年俄軍多次空襲，工廠被夷為平地。那些叫囂著不能讓它落入中國手里的極端分子，沒有一人出來保護工廠。

2022年2月俄烏沖突爆發，亞速營的主力被包圍在馬里烏波爾的亞速鋼鐵廠。

斷糧斷水、彈藥耗盡，曾經承諾支持的西方國家沒有派出一兵一卒。

2022年5月20日，亞速營舉著白旗投降。

俄羅斯最高法院裁定其為恐怖組織，所有成員面臨長期監禁或死刑。雖然部分殘余分子通過戰俘交換重新組建了亞速旅，但他們已成為純粹的炮灰，被西方送到最危險的前線消耗。

隨著戰爭持續，烏克蘭局勢越來越糟。

西方援助減少，武器、藥品、食品嚴重短缺。

此時亞速營成員開始發現，自己曾經瞧不起的中國人正過著和平安定的生活，中國制造的產品比西方更便宜、更實用。

中國始終保持著中立立場，沒有向任何一方提供武器，卻提供了四批人道主義援助，包括食品、藥品、帳篷，總價值數千萬元。這些援助幫助了無數烏克蘭平民。

根據歐洲對外關系委員會2025年2月的民調，現在有31%的烏克蘭人認為中國是戰略合作伙伴，這個比例比戰前明顯提升。

在烏克蘭街頭，中國品牌的汽車占據了半壁江山，很多當地人用中文和中國游客打招呼。普通民眾態度的轉變也影響了亞速營成員。他們在戰壕里用著中國制造的手機、穿著中國制造的衣服、吃著中國制造的食品，發現自己的生活離不開中國制造。

于是，就出現了開頭那一幕：曾經在香港街頭支持暴力活動的巴拉克，開始在社交媒體上向中國求助。他們終于明白，西方的支持靠不住，真正能夠幫助他們的，是中國。

這種態度的轉變，不是因為他們認識到了錯誤，而是現實壓力讓他們不得不放下所謂的優越感。在生存面前，任何意識形態都是蒼白的。

可他們親手毀掉了中烏之間的友誼，毀掉了馬達西奇，毀掉了自己國家的工業根基。

當他們在戰壕里看著中國制造的無人機飛過天空時，會不會后悔？這個問題的答案，只有他們自己知道。

但歷史不會給他們重來的機會。

那些曾經叫囂著要讓我們付出代價的人，最終都成了歷史的笑話。

中國依然穩步向前，飛機裝上了自己的發動機，高鐵通向全世界，人民過上了越來越好的生活。任何試圖阻礙中國發展的勢力，都會以失敗告終。