5月18日,魏牌全新旗艦SUV魏牌V9X正式上市。新車推出豪華家庭版、豪華加長版和行政加長版三款配置,售價35.98-38.98萬元。
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這臺車從預(yù)熱到上市,話題就沒斷過。比較引人注目的,是長城汽車董事長魏建軍親自下場當(dāng)代言人。通常車企找頂流明星站臺,魏牌反其道而行之——讓老板上。魏建軍坦言“怕車造不好,怕品質(zhì)不一致,怕辜負(fù)了用戶的信任”,把自己個人的聲譽(yù)和新車全生命周期深度綁定。這種創(chuàng)始人親自背書的方式,在當(dāng)下車圈確實不多見,誠意有,壓力也更大。
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拋開代言人的話題,我們來看看這臺車的產(chǎn)品力到底怎么樣。
外觀設(shè)計上,魏牌V9X走的是東方美學(xué)路線,融入了重檐、飛檐等傳統(tǒng)建筑元素。前臉采用封閉式格柵配貫穿式燈帶,中央的懸浮立體車標(biāo)可以點亮,夜間辨識度很高。側(cè)面線條平直硬朗,整體風(fēng)格端莊大氣,是典型的旗艦SUV體量感。
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空間和舒適性是魏牌V9X的一大賣點。長軸版車長5299mm、軸距3150mm,全系采用2+2+2六座布局。192mm寬的中央通道方便穿行,滿載六人時后備箱仍能裝下五個20寸行李箱。座椅方面,全車Nappa真皮、加熱通風(fēng)按摩都給到了,二排右側(cè)還有22點按摩的“零重力天王椅”。車內(nèi)配備了31揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、7L冷暖冰箱、21.4英寸后排娛樂屏,以及全車48處儲物空間。“冰箱彩電大沙發(fā)”這個公式,魏牌V9X確實用足了。
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智能配置上,魏牌V9X搭載了“小魏同學(xué)”座艙智能體,基于雙VLA大模型,具備主動記憶、分區(qū)域語音識別等能力。智能輔助駕駛方面,配備Thor-U芯片和包含1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的27個傳感器,支持城市及高速全場景NOA。
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性能和續(xù)航方面,魏牌V9X沒有走競品常用的增程路線,而是用了長城自家的超級Hi4插混系統(tǒng),2.0T發(fā)動機(jī)配4擋DHT混動變速箱。滿電零百加速4.6秒,饋電狀態(tài)4.8秒,滿電和虧電狀態(tài)下的動力衰減控制在很小的范圍。配合80kWh電池包,CLTC純電續(xù)航可達(dá)470公里,綜合續(xù)航1700公里。800V高壓架構(gòu)加上6C超充,充電5分鐘可補(bǔ)能約200公里。
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底盤方面全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米,對一臺近5.3米的大車來說比較靈活。放在這個價位里,算是不錯的表現(xiàn)。
魏牌V9X所在的“9系”新能源SUV也是一個熱門市場,包括問界M9(參數(shù)丨圖片)、理想L9、騰勢N9等都算得上是直接競爭對手。當(dāng)然,從硬件配置上看,魏牌V9X更加均衡,沒有明顯短板,但也缺少一個讓人過目不忘的標(biāo)簽。
紅點車評
總的來說,魏牌V9X是一款配置誠意足、技術(shù)底子扎實的產(chǎn)品,它的挑戰(zhàn)不在于產(chǎn)品本身,而在于消費者對魏牌高端化的信任。不過魏建軍親自站臺,既是背書,也是品牌向高端邁進(jìn)的一次關(guān)鍵表態(tài)。當(dāng)然,在這個競爭激烈的“9系”市場里,魏牌V9X到底能走多遠(yuǎn),還需要市場和時間的檢驗。
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