四川
圖片來源：魏牌官微圖片來源：長城汽車官微
“我代言不是走形式，會更關注魏牌從研發、產品質量、服務質量到用戶需求的全流程，很快魏牌也會向海外市場發展。”為魏牌V9X代言后，長城汽車董事長魏建軍于5月27日親赴成都交付中心，以一線“交車員”身份參與PDI檢測、車輛查驗等流程。
在魏建軍看來，通過為魏牌V9X代言，他可以了解得更多，終端門店的服務質量也能得到更大的提升。“我們會把這些經驗、問題都橫展到長城旗下所有的產品當中去。”魏建軍在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
據記者了解，成都之后，魏建軍又趕赴杭州完成真實用戶陪駕，多場景實測智駕、底盤和泊車。“用戶的建議對長城來說很寶貴。”魏建軍表示，“長城的高管、技術人員，甚至有些職能人員都走進市場，有很多高管和技術人員都是移動辦公的。”
在此之前，為了直接觸達用戶，長城汽車在魏牌渠道內推直營模式。
“直營是非常有必要的，我們認為，與用戶在一起共創、在一起交流，是必須的。”魏建軍認為。
公開數據顯示，魏牌直營店的數量已超過500家。在魏建軍看來，“用戶懂得越廣泛，能夠有自我保護或者自我的意識和能力去識別問題。同時，一款產品在國內經過歷練，經過一些用戶極其認真地挑剔，能促使長城汽車的產品質量、服務質量盡可能無瑕疵地走向海外市場”。
海外市場是長城汽車2026年重點發力的方向。據記者了解，與以往長城在海外銷售的車型主要以哈弗品牌為主不同，2026年其會陸續在海外推出魏牌高山、藍山，坦克500及歐拉5等車型，以實現海外市場銷量目標。此前，長城汽車已明確2026年公司汽車銷量不低于180萬輛，其中海外市場銷量60萬輛，占其總銷量的三分之一。
“多動力并存的時代必然來臨，不同國家用車習慣和能源結構差異顯著，全面的動力選擇才能適配全球市場。”魏建軍對于全球汽車市場趨勢曾有這樣的預判。
為此，長城汽車已推出全新歸元平臺可實現一車多動力、一車多品類、一車多姿態，兼容PHEV（插混）、HEV（混動）、BEV（純電）、FCEV（氫燃料）和ICE（高效燃油）五大動力形式，覆蓋轎車、城市/越野SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類，預計將推出50余款全球車型。
接下來，基于歸元平臺打造的車型除在中國市場銷售以外，還將進入歐亞、中東、拉美、亞太、非洲等海外市場。
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