來 源丨深藍財經
撰文丨鄭婷
5月27日,在成都長城汽車交付中心,長城汽車董事長魏建軍現身魏牌V9X交付現場,并通過直播、群訪等方式,公開分享驗車流程、運損車識別、交付標準等內容。相比常規新車交付活動,這場活動核心不同點在于,魏建軍不僅以品牌創始人身份出現,更以“質量監督員”“用戶朋友”“品牌代言人”等多重角色,直接參與到一線交付場景中。
在直播過程中,魏建軍甚至主動教用戶如何查看生產日期、識別車輛運輸損傷等行業“避坑”細節。有媒體現場提問:“你不怕用戶學太精,以后專門挑你的刺嗎?”對此,魏建軍回應稱,應該讓用戶知道。他表示,中國汽車產業要真正走向全球,必須經過國內用戶“千錘百煉”式的檢驗,用戶越懂車、要求越高,反而越能推動產品質量和服務質量進步。國內用戶越認真挑選,對中國汽車工業幫助越大。
事實上,這場交付活動背后,也承載著魏牌當前新的品牌打法。不同于很多車企請明星站臺,魏建軍此次選擇直接將個人信譽與品牌綁定。面對媒體關于“創始人代言”和“明星代言”區別的提問,魏建軍坦言,用了我的姓氏,我責無旁貸。在他看來,這種代言并不只是營銷動作,而是一種責任綁定,“所有產生的問題,你也推脫不了”。
除了產品與服務,魏建軍此次也多次提到“透明”與“共創”。在他看來,未來汽車品牌與用戶之間,不應該只是簡單買賣關系,而應該形成長期交流和共同成長的關系。因此,長城汽車近年來持續推動技術人員走向市場、邀請用戶進入工廠,并強化直營體系建設。“我們希望用戶最起碼知道自己想要什么。”魏建軍表示,用戶提出的意見,對于企業來說非常寶貴。針對當前行業“卷價格”“卷配置”的競爭現狀,他認為,未來真正的競爭會逐漸轉向質量穩定性、服務透明度以及用戶信任關系的建立。
談及直營模式時,魏建軍也明確表示“直營非常有必要”。在他看來,“和用戶共創在一起、交流在一起,是必須的。”他說。對于當前4S店體系面臨的壓力,魏建軍并未回避,但他認為,未來汽車行業一定需要更深入的一線用戶連接能力,而這也是長城汽車當前不斷推動高管、技術人員深入一線的重要原因。
值得關注的是,此次魏牌V9X全國交付首站選擇成都,也被外界視為長城進一步加碼西南市場的重要信號。群訪中,有媒體提到,長城汽車近年來在四川動作頻繁,從去年的都江堰活動,到如今交付首站落地成都,四川似乎已經成為長城的重要市場。
對此,魏建軍感慨稱:“四川也是一個福地吧。”他回憶,自己1995年第一次到四川,就是從成都下飛機,當時長城皮卡還曾使用綿陽發動機,因此對四川一直印象深刻。
在魏建軍看來,長城與四川之間的連接,早已不只是單純市場關系。他提到,目前長城在成都布局了大量試驗裝備和數字化團隊,動力電池項目也落地達州,坦克、哈弗等產品在當地市場表現不錯。魏建軍還表示,成都這座城市張弛有度,既有拼搏的奮斗底色,又有安逸的煙火氣息,年輕且充滿活力。同時,他還提到四川在電競、電池產業鏈等領域與長城存在大量合作,整體產業氛圍和年輕化文化,與長城目前的發展方向較為契合。
![]()
除了用戶與服務,魏建軍此次還專門談到了汽車賽事文化。他表示,賽車賽事是汽車強國的重要標志,中國汽車產業未來一定會越來越重視賽事體系建設。目前,長城汽車正在重新強化環塔拉力賽布局,并為未來參與達喀爾賽事做準備。此次長城汽車不僅組織官方車隊參賽,還通過開放資源、共創車隊等方式,吸引更多用戶、供應鏈伙伴共同參與汽車運動。魏建軍表示,大家參與得越多,聲量就越大,長城汽車未來還希望繼續推動中國汽車文化與汽車運動的發展。
在群訪尾聲,魏建軍提到一句頗為現實的話,再好的售后,也不可能零問題。但在他看來,真正重要的并不是回避問題,而是盡可能減少問題,并快速解決問題。而這一切,都離不開用戶持續反饋與長期監督。
深藍財經新媒體集群發源于深藍財經記者社區,已有15年歷史,是國內知名財經新媒體,旗下賬號關注中國最具價值公司、前沿行業發展、新興區域經濟,為投資者、上市公司高管、中產階級提供價值內容,歡迎關注。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.