江西
最新消息證實，美國海軍通過了一項223億美元專項資金用以推進福特級航母建造更新項目。此次提前航母采購節奏，核心是為了對沖2030至2056財年美國海軍即將面臨的航母庫存缺口。目前尼米茲級航母退役速度遠超福特級新艦交付速度。
為保持符合法定11艘航母要求,盡管克林頓號（CVN-82）采購計劃提前一個財年部署，但該艦依舊計劃2036年開工建造。由此可見，提前采購只是時間拉長了一點，不僅治標不治本，反而是會放大供應鏈和建造工人短缺的問題。
畢竟全美僅弗吉尼亞州紐波特紐斯造船廠一家具備福特級航母建造能力的碼頭，提前采購只是提前承壓，能否扭轉美軍航母數量下滑的頹勢，依舊存疑。本次采購計劃中，五號艦威廉·克林頓號（CVN-82）的預先采購經費為42億美元，六號艦喬治·布什號（CVN-83）劃撥39億美元建造資金。
目前，三號艦企業號與四號艦多麗絲·米勒號航母仍處于在建施工階段。此外，早期福特級航母在實際部署中暴露了真空排泄物處理系統的固有缺陷：管道管徑不足、易反復堵塞，需使用工業酸循環清洗維修，單次維修成本高達數十萬美元。
海軍在CVN-82克林頓號的研發評估中，重點優化了艦艇維護體系，針對性解決初代福特號航母暴露的問題。產能局限、工業人力短缺以及福特級初代暴露的技術缺陷，讓這場預算加碼與節奏提前充滿了不確定性，美軍核動力航母編隊的規模與戰力隱患，仍將長期存在。
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