做二手車(chē)定制淘車(chē)十余年,最珍惜的從來(lái)不是一單生意的利潤(rùn),而是老客戶(hù)一次次的信任捧場(chǎng)。
長(zhǎng)久的合作,靠的從來(lái)不是話(huà)術(shù),而是真誠(chéng)和靠譜。本以為這又是一次順暢的老客戶(hù)成交,沒(méi)想到一場(chǎng)千里奔赴,最后選擇空手而歸,雖然損失了一千多路費(fèi),但是守住了本心,心里踏實(shí)。
工作日的一個(gè)上午,店里正安靜忙活,許久未見(jiàn)的老客戶(hù)劉總特意發(fā)來(lái)消息,老朋友開(kāi)口依舊爽快直接:“胡大,再幫我淘臺(tái)車(chē)!豐田86(參數(shù)丨圖片)、雷克薩斯RC、斯巴魯BRZ、英菲尼迪Q60,這幾款都行,只要是20萬(wàn)以?xún)?nèi)的精品車(chē)。另外我自己有臺(tái)進(jìn)口寶馬530Li,3.0L自吸的,麻煩你幫我出手掉!”
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老客戶(hù)的再次信任,永遠(yuǎn)是做這行最暖心的動(dòng)力。我立馬回復(fù)感謝支持,跟劉總敲定了合作流程,讓他先把寶馬的詳細(xì)車(chē)況資料發(fā)我,我先幫他評(píng)估賣(mài)掉,同時(shí)全力幫他定制淘一臺(tái)心儀的轎跑車(chē)型。
隔天一早,劉總就發(fā)來(lái)一大組車(chē)子的實(shí)拍照片。初步溝通時(shí)他告訴我,這臺(tái)寶馬530Li是2013年上牌的豪華版,里程不到15萬(wàn)公里。
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老德系老車(chē)我向來(lái)格外謹(jǐn)慎,尤其是BBA老款車(chē)型,漏水漏油是公認(rèn)的通病,市面上車(chē)況參差不齊,稍有不慎就容易讓買(mǎi)家踩坑,影響口碑。
我隨即細(xì)致追問(wèn)關(guān)鍵細(xì)節(jié):“劉總,麻煩發(fā)下具體過(guò)戶(hù)次數(shù)、真實(shí)車(chē)況細(xì)節(jié)。這個(gè)年份和公里數(shù)的3.0L自吸寶馬,按常理發(fā)動(dòng)機(jī)大概率是修過(guò)的,漏油漏水應(yīng)該難免。我平時(shí)很少做老德系車(chē),就是怕車(chē)況不穩(wěn)定,客戶(hù)后續(xù)用車(chē)體驗(yàn)差。”
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劉總很實(shí)在地補(bǔ)充了車(chē)況:“這是我愛(ài)人一手開(kāi)的車(chē),從來(lái)沒(méi)過(guò)過(guò)戶(hù)。整體車(chē)況很規(guī)整,只有輕微漏油,發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)沒(méi)有大修過(guò),之前做過(guò)一次全面的整備更新,然后把23年到25年的途虎保養(yǎng)記錄都發(fā)給你看看。”
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翻看劉總發(fā)來(lái)的全套保養(yǎng)單據(jù),近兩年保養(yǎng)記錄齊全、全程按時(shí)養(yǎng)護(hù),從保養(yǎng)單子上看得出來(lái)車(chē)主用車(chē)很愛(ài)惜,基礎(chǔ)保養(yǎng)做得特別到位。
我接著確認(rèn)核心賣(mài)點(diǎn):“車(chē)子是原版原漆嗎?”
劉總肯定回復(fù):“對(duì),原版原漆,一直細(xì)心開(kāi)著。”
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聽(tīng)到原版原漆、一手私家車(chē)、全程精養(yǎng),結(jié)合拍的照片質(zhì)感,我心里基本有了數(shù)。
隨即和劉總溝通報(bào)價(jià):“看照片拍得很細(xì)致,你應(yīng)該心里有數(shù)、大概評(píng)估過(guò)價(jià)格了吧?咱們聊聊合適的報(bào)價(jià)。另外我看車(chē)輛出廠是12年3月,你剛才說(shuō)13年上牌?這車(chē)子相當(dāng)于庫(kù)存了一年左右啊。”
劉總隨后發(fā)來(lái)行駛證核實(shí),糾正了之前的信息:車(chē)子實(shí)際是12年年底上牌,里程數(shù)也和最初說(shuō)的有出入,實(shí)際跑了17萬(wàn)多公里。
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做生意最講究實(shí)事求是,我沒(méi)有倉(cāng)促定價(jià),讓劉總發(fā)來(lái)行駛證完整信息,專(zhuān)業(yè)調(diào)取了全車(chē)維保、出險(xiǎn)記錄。詳細(xì)排查后,確認(rèn)車(chē)輛記錄無(wú)重大事故、無(wú)水泡火燒,整體骨架沒(méi)有問(wèn)題,算是底子不錯(cuò)的老車(chē)。
確認(rèn)完所有檔案記錄、溝通好心理價(jià)位和車(chē)況,我敲定了實(shí)地看車(chē)的行程,也是定制淘車(chē)最重要的檢測(cè)環(huán)節(jié)。當(dāng)天下午忙完手頭工作,立馬買(mǎi)了高鐵票出發(fā),一路輾轉(zhuǎn),晚上八點(diǎn)多才抵達(dá)目的地。
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出發(fā)前我特意再三和老客戶(hù)叮囑,也是提前打好預(yù)防針,避免雙方誤會(huì):“劉總,我這次專(zhuān)門(mén)奔著原版原漆的車(chē)況來(lái)的,咱們說(shuō)好的價(jià)格,車(chē)況一致我直接成交,一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。但如果車(chē)況和描述不符,有鈑金、噴漆或者隱性問(wèn)題,價(jià)格就要重新談了,不然我千里跑過(guò)來(lái),車(chē)況不對(duì)板就白跑一趟。不過(guò)我絕對(duì)相信你,咱們老客戶(hù)這么久,也找我們定制淘過(guò)車(chē),彼此都是百分百信任。”
劉總依舊篤定回復(fù):“你過(guò)來(lái)就行,確實(shí)是原版原漆。”
帶著對(duì)老客戶(hù)的信任,抵達(dá)后,我直接奔赴地下車(chē)庫(kù)實(shí)地驗(yàn)車(chē)。可打開(kāi)燈光、拿出檢測(cè)設(shè)備逐一排查時(shí),心里的期待一點(diǎn)點(diǎn)落空,越檢測(cè)越失望。
眼前的車(chē)況,和溝通時(shí)的描述差距太大。
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首先外觀多處覆蓋件存在鈑金噴漆,根本不是客戶(hù)說(shuō)的原版原漆;深入檢測(cè)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī),有非常明顯的漏油痕跡,通病問(wèn)題比預(yù)想中嚴(yán)重很多;啟動(dòng)車(chē)輛后,儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮,插上專(zhuān)業(yè)電腦讀取故障碼,清晰顯示氧傳感器故障、三元催化器異常,原地?fù)Q擋,變速箱還有異響。
我當(dāng)場(chǎng)和劉總核對(duì)問(wèn)題,他也坦然承認(rèn):“確實(shí)是三元催化的問(wèn)題,不太好修,之前去過(guò)修理廠,一直缺適配配件,就擱置沒(méi)修。”
其實(shí)做二手車(chē)這么多年,我比誰(shuí)都清楚,老款德系3.0L自吸寶馬,漏油、故障燈、小毛病頻發(fā)都是通病,胡大大提前也給想買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的客戶(hù)打過(guò)預(yù)防針,讓他做好心理預(yù)期,如果要求高就別這種車(chē)。
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但通病是通病,瑕疵是瑕疵。
原本承諾的精品原版車(chē)況,變成鈑金噴漆、底盤(pán)漏油、核心部件故障待修。雖然給客戶(hù)打過(guò)預(yù)防針,如果我睜一只眼閉一只眼收下這臺(tái)車(chē),后續(xù)賣(mài)給客戶(hù),到手就要花錢(qián)大修整備,小則幾千、大則上萬(wàn),客戶(hù)用車(chē)鬧心,我也不踏實(shí)。
淘車(chē)島一直的底線(xiàn),就是不做將就的車(chē)。哪怕是老客戶(hù),車(chē)況不達(dá)標(biāo),我也絕對(duì)不能妥協(xié)。
權(quán)衡后,我果斷選擇放棄收購(gòu)。
天色已晚,沒(méi)有返程的車(chē)次,只能就近找酒店入住。靜下心算了一筆賬,來(lái)回高鐵票、食宿開(kāi)銷(xiāo),加上耗費(fèi)的時(shí)間和精力,這一趟白白虧了一千多塊。說(shuō)不心疼是假的,畢竟都是實(shí)打?qū)嵉某杀尽?/p>
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但轉(zhuǎn)頭想想,心里踏實(shí)最重要。
我沒(méi)有為了促成一單生意、為了些許利潤(rùn),就隱瞞車(chē)況、將就收車(chē),沒(méi)有辜負(fù)信任我的每一位客戶(hù),也沒(méi)有辜負(fù)自己堅(jiān)守多年的行業(yè)初心。
二手車(chē)行業(yè),拼到最后拼的就是真誠(chéng)和口碑。
一次落空的交易、一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)損失不算什么。只希望所有的車(chē)馬奔赴、所有的合作往來(lái),都能多一份真實(shí)、少一份隱瞞,多一份坦誠(chéng)、少一份落差。
無(wú)論是客戶(hù)信任我們,還是我們服務(wù)客戶(hù),真誠(chéng)相待,方能長(zhǎng)久同行。堅(jiān)守精品底線(xiàn),不將就、不敷衍,才是淘車(chē)島做車(chē)、做人的根本。
淘車(chē)島目前支持以華中(鄭 州)為中心的全國(guó)范圍內(nèi)的定制淘車(chē)和上門(mén)檢測(cè)服務(wù),避免客戶(hù)買(mǎi)到事故車(chē)、火燒車(chē)、水泡車(chē),淘車(chē)島提供“錯(cuò)一賠十”保障!
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