你有沒有發現,高端會員制賣場,似乎正在成為大城市的新競品?濟南和青島,就為山姆首店暗暗較勁許久,最近答案終于揭曉,兩家店將在這個月中旬前后腳開業。
包括江蘇、遼寧、山東、廣東在內,今年多個省份的書記、省長,也密集會見了同一家外企高管 —— 沃爾瑪中國總裁吳曉靜。沃爾瑪中國就是山姆的母公司,2024 年,它 2/3 的業績都來自山姆。所以,這種高端會員制賣場,怎么就成了香餑餑?
首先,它其實是城市能級的市場認證。
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項目的選址十分苛刻,這樣的會員制賣場要開得下去,對城市中等收入家庭數量、人均真實消費力、倉儲物流水平,以及長期穩定的營商效率,都有門檻要求。能開店,某種程度上也就說明,這座城市在這場比拼里過了線,是被市場認可的消費高地。
這也是首店經濟的消費杠桿。要知道,全國 63 家山姆店,銷售額高的一家店一年就能超過 5 億美元,也就是 36 億多人民幣。什么概念?這個數據遠超傳統大賣場單店 3—5 億元的業績,甚至能比肩北京 SKP 等頂奢商場的規模。
所以,山姆對城市而言,不只是一家超市,而是看不見、但算得清的消費增量。
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第三,則是很多人沒看懂的一點:爭取本地商場的出海通道。
你看幾場書記、省長的會見會談記錄里,反復出現一個核心意思:利用沃爾瑪全球供應鏈,把本地農產品、工業品送進山姆的供應鏈體系,送到海外門店,邁向全世界。這可比單純開一家店,戰略價值要大得多。它不是超市,而是一座橋梁。
講到這里,你可能覺得全是城市追著山姆跑,但其實,這是一場雙向奔赴。
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過去五年,沃爾瑪在中國走出了一條雙軌路線:傳統大賣場不斷關店,山姆這個高端會員制賣場卻在猛烈擴張。以前山姆 80% 的門店都扎在南方,整個北方只有 8 家;而眼下,青島、濟南、石家莊等北方城市,也都進入了開店名單。
為什么?因為它需要中國巨大的市場。去年,山姆在中國的銷售額已經突破 1400 億,同比大漲 40%,有效會員數超過 500 萬,光年費就能掙 13 個億。這背后,是各地營商環境在打基礎,是無數城市巨大的消費能力在支撐,更是中國穩定的供應鏈體系在保障。
所以,城市搶山姆,搶的是市場認可、是消費杠桿、是出海通道;而山姆奔向城市,圖的是政策支持、是供應鏈資源,更是打開腹地市場的鑰匙。這就是一拍即合。
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