特朗普訪華達成的“中美建設性戰略穩定關系”，不僅為未來至少3年中美關系提供了超強的確定性保障，也讓像巴基斯坦這樣長期夾在中美之間的國家把心放到肚子里。

巴基斯坦總統扎爾達里結束訪華不到半個月，已經來過我國3次的巴基斯坦總理謝里夫就公布了5月23日至26日訪華的安排。

作為第一個獲得我國“全天候戰略伙伴”超高定位的國家，巴基斯坦從2025年開始明顯加強了與美國在稀土、地緣等方面的合作。

特別是最近巴基斯坦為美伊調停作出的貢獻，甚至讓印度感受到了“失寵”危機。那么謝里夫還來我國干什么呢？

2017年首次入主白宮的特朗普，提出了聯合印度、澳大利亞等國家遏制中國崛起的印太戰略。曾經為美國中東反恐付出20多年的血淚代價的巴基斯坦，突然成了特朗普鞏固美印同盟的“棄子”。

正在巴基斯坦遭受美印雙重壓力的絕境期，“遙遠東方的鐵哥們”中國伸出了援手。

2025年中巴雙邊貿易額突破250億美元大關，相比2017年不到201億美元的水平明顯增長。雖然我國對巴基斯坦的出口額遠超進口額，但“巴鐵”兄弟絕不會像歐美國家一樣挑起對華貿易戰。

我國駐伊斯蘭堡大使館的數據顯示，到目前為止巴基斯坦通過中巴經濟走廊（CPEC）吸引外資近260億美元，超過26.1萬個就業崗位與這些中企投資的項目有關。

如果沒有中巴經貿合作的助推，巴基斯坦別說搞基建、促發展，他們恐怕連電力、物流這些基本保障也解決不了。

就在所有人都看好中巴友誼地久天長的時候，重返白宮的特朗普竟然推翻了自己的印太戰略。

特朗普從破格接待巴軍方領導人穆尼爾，到與謝里夫敲定5億美元關鍵礦產協議，再到批準6.86億美元F-16升級軍售，這位美國總統一步步將美巴關系升級到了“礦產+地緣蜜月期”。

我國外交部已經辟謠了“稀土管制針對美巴合作”的傳聞，其實謝里夫、穆尼爾送給特朗普的只不過是一些買來的寶石原礦紀念品。

“腳踩兩條船”從來不是什么好選擇，就算是像印度這樣全球聞名的平衡外交戰略大師，也被特朗普的“美國優先”坑慘了。

如果中美對峙繼續升級的話，巴基斯坦根本無法同時保障對華、對美兩方面的利益，好在未來三年這種選邊站隊的風險已經基本消除。

在5月14日舉行的中美元首會談中，特朗普當眾承諾未來至少三年中美關系將堅持“建設性戰略穩定關系”的全新定位。管控分歧、促進合作等高層共識既可以利好中美務實合作，還能夠消除巴基斯坦的選邊站隊擔憂。

就拿CPEC來說，之前有不少網友擔心特朗普會為了推進“美巴5億美元關鍵礦產協議”，強迫謝里夫限制中企在巴基斯坦港口、采礦等方面的投資。如果局勢真鬧到這種地步，中企在巴基斯坦的投資利益，以及巴基斯坦員工的“飯碗”都無法保障。

特朗普想要保住這次訪華達成的300架波音飛機、2500萬噸美國大豆等方面的成果，必須履行“建設性戰略穩定關系”的承諾。

如果將來我國發現美國存在強迫巴基斯坦“二選一”的霸權操作，占據輿論制高點的我國完全可以加強對美反制，到那時利益受損的美國航空、農業等方面的資本，自然會替我國向特朗普興師問罪。

韓國總統李在明就對中美關系新定位看得非常透徹。5月13日，李在明對來首爾參加中美第七輪經貿磋商的中方代表，說了一句掏心窩的話：“中美穩定發展有利于全世界。”

誰也不敢保證這位“特別不靠譜”的美國總統會不會100%兌現訪華承諾，不過我國也沒有把長期維持中巴友誼的希望寄托在特朗普身上。只要牢牢抓住CPEC這個“殺手锏”，我國根本不用擔心來自巴基斯坦的“背刺”風險。

就拿CPEC的核心項目瓜達爾港來說，這個對我國突破馬六甲海峽“卡脖子”難題至關重要的航運樞紐，雖然已經開航運營將近10年，但直到2025年它的散雜貨吞吐量依然只有54.7萬噸，距離300萬噸的設計年吞吐量差距巨大。

如果巴基斯坦敢做“第二個巴拿馬”，失去中企支持的瓜達爾港根本沒法和印度等國競爭。

最近幾年巴基斯坦的安全局勢持續惡化，與印度、阿富汗兩國的邊境沖突，疊加俾路支省等地的境內分離主義勢力，都讓巴基斯坦軍政高層不得不面對“大炮一響黃金萬兩”的現實。

一旦中巴經貿關系受損，失去CPEC支持的巴基斯坦經濟根本滿足不了升級國防的要求，穩定對華關系的重要性已經達到了決定“巴鐵”國運的程度。

堅持和平發展的我國，從來沒想過對任何一個國家采取“經濟脅迫”，可我國也絕不會與損害中方核心利益與重大關切的國家做生意。

菲律賓、立陶宛等“白眼狼”都已經付出慘痛代價，但愿巴基斯坦在做出任何涉華決定前優先考慮CPEC的利益，否則他們一定會為“背刺”伙伴付出應有的代價。

隨著中美關系進入“建設性戰略穩定關系”的新定位，巴基斯坦、韓國等長期扮演“中美橋梁”角色的地區國家，可以更好享受多邊合作的紅利。

CPEC的共同利益才是中巴友誼地久天長的最佳保障，特朗普絕不應該抱有任何挑撥中巴關系的幻想。