運15相當于縮小版的A400M？這兩款運輸機，都有什么特點，新一代的運輸機強悍表現(xiàn)在哪里？

運15是30噸級的戰(zhàn)術(shù)型運輸機，能替換原來的運9機型，銜接輔助運-20機型。是我國空中力量的重要補充，也能為整體空防部署，提供重要的幫助。

A400M機型是歐洲的37噸級的兩用運輸機，相對外觀體積更大一些，能航行的距離更遠。

運15運輸機的機身長度為35米，翼展的面積為38米，最大的起飛重量能達到100噸，載重能力為30噸，貨倉的容積為180立方米，雖然運載能力有限，但是作戰(zhàn)緊急投送和運輸重要的武器彈藥的載體，有著應急和及時到位的投送優(yōu)勢。

看看A400M運輸機的機身長度達到45米，直接從體形上看出大了許多，載重能力為37噸，雖然機身長度多了10米，外觀更顯眼，別看載重參數(shù)只多出7噸，它的容積達到356立方米，在容積上卻是運15的兩倍，可以直接把西方的重型步戰(zhàn)車直接通過空投運抵戰(zhàn)線。

簡要對比了容積運載能力，就明白了運15被稱為縮小版的A400M，就是從這個關(guān)鍵的運載力得來的。

兩款運輸機的動力有很大區(qū)別嗎？運15的渦槳10型發(fā)動機，安裝了4臺，單臺的功率也很可觀，總功率達到20000KW，而A400M單臺功率就相當于運15的1.6倍了，在高空急速飛行和高速保持的動力還要表現(xiàn)得更有優(yōu)勢。

這就是空中飛行器最關(guān)鍵的對比差距，動力越強，自然能保持更久的滯空優(yōu)勢，而且提速能力，空中急速變化飛行軌跡的控制力，更為強大和明顯。

對比之下，我國的運15外觀更小，運送能力的容積也小一半，動力功率更小，它的長處和優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？

對于戰(zhàn)術(shù)運輸機來說，迅疾準確的控制能力和起降的高效能力，都非常關(guān)鍵，靈活響應的能力非常關(guān)鍵，野戰(zhàn)距離優(yōu)化之后，900米內(nèi)能實現(xiàn)高效起飛，在高原區(qū)域的起飛條件不受空氣稀薄情況的影響，即便在高度達到海拔4500米以上，依然能滿載起飛，這就是非常了不起了。這直接關(guān)系到能在特殊極端飛行條件下，進行多頻次的投送和運輸，盡管運輸載體容積稍微小一點，但是在增加一次運送的前提下，實際上運載的總量就達到了60噸。

對比A400M的起降起飛跑道的長度需要至少915米，惡劣條件下需要增加跑道長度，而且它的動力強是有點，但是要承載更大的體積和總重，存在靈活性不足的現(xiàn)實問題。

運15到底有多強呢？它目前在這個運送等級的同類機型對比中，能達到全面碾壓的效果，即便是貨艙容積有限，但是運載裝卸的設(shè)計更為科學簡便，對裝卸投送物資的高效率執(zhí)行速度更快。

續(xù)航里程為6000公里，這讓運15可以單程能覆蓋更遠的距離，可以執(zhí)行更為艱巨的任務。總體的靈活機能力，加上滿載能真正執(zhí)行到位，成為小而精的強悍空中戰(zhàn)術(shù)運輸機。

網(wǎng)友稱呼運15為中國縮小版本的A400M，配合我國的軍工生產(chǎn)實力，能夠快速增加規(guī)模進行大量的列裝。

運15的出現(xiàn)，能夠給我國海島區(qū)域，邊境位置，處于高原區(qū)域的軍力點，都能提供更為機動靈活的及時補充，比如有邊界需要緊急投送物資，以往需要大雪封山前用軍用卡車艱難地運送，甚至戰(zhàn)士們要幾個月沒有新鮮蔬菜。現(xiàn)在有了更為小巧靈活的運輸機，能更好的適應惡劣的復雜的環(huán)境，及時保障補給已經(jīng)不是難題。再有在特殊情況下運送傷員搶險救災，把人員快速轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，都是運15能很好完成的。

不僅如此，運15除了當作戰(zhàn)術(shù)運輸機，還能在這個技術(shù)平臺基礎(chǔ)上，衍生設(shè)計出新的機型，比如改為空中加油機，作為小型的加油機，要比運-20那種大型的動輒起飛200噸的輕盈許多，也能適應不同的戰(zhàn)場需求。

再有還能改裝為反潛機偵查海洋的敵人異動，及時配合預警機，實現(xiàn)更為敏銳的偵察。更厲害的是運15能改為電子戰(zhàn)機，成為戰(zhàn)場上的新的利器，配合殲-16D電子戰(zhàn)機，執(zhí)行不同側(cè)重的任務，對敵人進行圍剿和更多戰(zhàn)術(shù)打擊。

我國既有大型運輸機，也有更為靈敏的小體積的運輸機，機型配合加上技術(shù)平臺的底蘊能夠厚積薄發(fā)，開發(fā)出不同型號的新型戰(zhàn)機，能快速強大空中防御的陣容，補充不同的戰(zhàn)術(shù)需求，形成更為嚴密安全的空防體系，可以說運15是又一款新型的精兵強將！