北京
【CNMO科技消息】據(jù)外媒消息，美國眾議院近日提出一項新的兩黨聯(lián)合法案，計劃針對純電動車和部分插電混動車征收年度道路養(yǎng)護費用，以緩解聯(lián)邦道路修繕資金壓力。根據(jù)法案內容，純電動車車主每年需繳納130美元，部分插混車型則需繳納35美元。
電動汽車
按照提案安排，上述費用將從2029年開始逐年提高，每年增加5美元。最終，純電動車年費將提升至150美元，插混車型則提高至50美元。法案提出者認為，當前美國道路維護資金長期依賴燃油稅，但電動車無需承擔相關稅費，因此需要建立新的資金來源。
該法案由美國眾議院交通與基礎設施委員會共和黨主席薩姆·格雷夫斯與民主黨資深議員里克·拉森聯(lián)合提出，相關委員會預計將在近期展開審議。
目前，美國已有多個州開始向電動車收取類似的道路養(yǎng)護費用。與此同時，美國聯(lián)邦層面的燃油稅標準已經多年未作調整，但道路建設和維修成本仍在持續(xù)增加。資料顯示，自2008年以來，美國已經從財政通用資金中撥出超過2750億美元用于道路修繕，其中包括2021年基建法案劃撥的1180億美元。
不過，這項提案也引發(fā)了部分行業(yè)組織的反對。美國環(huán)保組織Sierra Club認為，該方案可能會壓縮充電基礎設施建設資金，同時增加新能源車用戶負擔。電動車行業(yè)組織Electrification Coalition則指出，150美元的年費明顯高于普通燃油車車主平均88美元的聯(lián)邦燃油稅支出。
除收費方案外，新法案還涉及自動駕駛商用車輛監(jiān)管內容。法案要求美國交通部在兩年內制定自動駕駛巴士和貨運卡車的安全標準，同時規(guī)定搭載未成年學生的自動駕駛校車必須配備人工安全員。由于相關議程推進時間有限，部分議員也認為，該方案短期內完成落地仍存在較大難度。
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