圖為蘇57

俄羅斯蘇霍伊公司推出了蘇57隱身戰斗機的雙座型。至于這款雙座型叫什么名字，外界還不知道，因為俄方也沒有說。但是根據以往俄羅斯雙座型戰機的命名規則，外界現在開始推測：如果是用于同型教練機，那有可能稱之為蘇57UB；如果是雙座型的作戰飛機，那就有可能被稱為蘇57D；還有稱之為蘇57ED的，這個ED實際上是指出口型。

那么這款蘇57的雙座型到底是干嘛的？說實話目前還不清楚。不過，蘇57UB的可能性很小，因為到了第五代戰斗機，再發展雙座型作為同型高級教練機，在全球范圍內幾乎都沒有了。所以雙座型的蘇57很可能是作戰型的，也就是說用于高級教練的可能性很小，而用于更多的作戰任務可能性更大。那么它會執行哪些作戰任務呢？實際上很可能就是用于在空中指揮更多的無人機進行作戰，或者是強化對地作戰能力。

大家可以看一下，在五代機之前是很少出現雙座型的。像美國的F22、F35，包括我們的殲20和殲35，在問世之初全都是單座型。但是當殲20推出了雙座型之后，就打破了這一規則，也就是說在五代機發展過程中也是可以有雙座型的。而殲20出現雙座型之后，強調了多任務功能，實際上主要是強化在空中有更強的作戰能力，也就是它可以去指揮更多的無人機進行作戰。

那么這樣一來的話，就可以看出俄羅斯發展蘇57雙座型，很可能是類似殲20的發展思路，也是強化空中的多任務能力。因為多了一名成員，就可以讓飛行員更好地集中精力駕駛飛機，而后座的成員則可以去執行多種任務，包括在空中指揮。未來，有人機和無人機組成的作戰體系很可能是一股趨勢，誰能夠抓住這種趨勢，誰能夠在過程中掌握先機，誰就可能在未來空戰中占據更大的優勢。所以雙座型在五代機發展過程中就逐步出現了。實際上不排除美國在未來也有可能去發展雙座型的隱身戰機，不要以為現在美國人不發展，就認為它以后不會發展。

那么俄羅斯研制這款雙座型的蘇57，有可能是自己用，也可能是用于出口。出口對象更多的還是給印度。因為在俄羅斯外銷蘇57的過程中，盡管現在有好幾個國家都對蘇57感興趣，但能買比較多數量的真的只有印度。印度對蘇57說實話到現在為止并不是很看好，因為印度認為蘇57隱身性能并不是很出色，雷達航電系統也不是特別先進，所以遲遲沒有下單。

要知道蘇57最初還是俄羅斯和印度聯合研制的，后來印度退出了，就由俄羅斯自己發展。但是印度現在遲遲發展不出自己的隱身戰機，而要買外國的隱身戰機，可選面又非常窄。能選的無非就是美國的F22、F35以及蘇57。

F22實際上是選不了的，因為是非賣品，況且美國空軍數量也不多。在美國那能選的就是F35，但印度不會買，因為如果買了美國的F35，那就等于印度會更加受制于美國，自主權將會大大下降，以后再想談什么獨立自主，難度就非常之大了。況且買了美國的F35之后，印度國內的隱身戰機還怎么發展？所謂的印度制造還怎么往前推？

圖為韓國的KF21

這一系列問題都使得美印之間圍繞隱身戰機的交易不可能實現。印度大概也不會去買美國的隱身機。那么想想看，其他的還有韓國的KF21以及土耳其的可汗戰斗機。但是韓國的KF21到現在為止不成熟，它主要是一款4代半的戰斗機，沒有內置彈倉，隱身性大打折扣。至于土耳其的可汗戰斗機，印度連想都不會想，原因很簡單，就是土耳其關系和巴基斯坦更深，人家兩個更好，印度是不大可能去買土耳其的可汗的。所以印度真正能夠選擇的五代機，也就是俄羅斯的蘇57了。

看看最近這段時間，俄羅斯也是使勁向印度去推銷。以往印度都是買俄制戰機的大戶，現在俄羅斯也依然是如此。既然單座型印度看不上，我再給你加上一個雙座型，這樣的話單座雙座由你選，靈活性就很大，對印度自然吸引力就更強。這是俄方的想法。所以改成雙座之后，很有可能就是重點去攻克印度市場，讓印度去買俄羅斯的蘇57。

但是現在的問題在哪呢？就是俄羅斯產能很低。你看蘇57到現在，十多年時間了，俄羅斯空天軍裝備的總數也才是20來架。所以這就可以看出蘇57在產能方面非常之低。且不說它的性能在目前世界上五代機里邊屬于中下水平，就是這個產能，它現在也是非常少的。還要發展雙座型，未來可想而知，產能如果提不上去，別人也不敢輕易下單，因為買了之后什么時候才能交付，這都是很大的問題。

而且現在我們還可以看出，蘇57的雙座型可能是個應急產品，因為在外形上太丑。丑在哪呢？就是現在完全是個大腦袋，顯得頭重腳輕。所以就有很多網友很刻薄地評價蘇57的雙座型：在好看與難看之間，蘇57雙座型選擇了“好難看”。的確，從側面看，蘇57的雙座型在氣動外形上非常難看，整個頭特別大。這樣一來的話，實際上是破壞了蘇57原有的氣動外形。蘇57的單座型設計得還是相當好的，整個氣動外形比較流暢。

圖為蘇30SM

但是這個雙座型在座艙方面，很有可能就是直接把蘇30SM戰斗機的座艙給移上去了。這樣一來就是個懶辦法，只是為了快，沒有在氣動方面進行很好的考慮。實際上就使得蘇57雙座型變得很丑，而變丑就意味著它在空戰中的機動性能比較差。這玩意兒在空戰過程中肯定不如單座型的機動性好，不僅如此，還使得它的隱身性能進一步下降。所以這玩意兒將來還真不是在空中去爭奪制空權的，而是執行多種任務。也就是說單座型的蘇57去進行制空作戰，而雙座型的以后可以去和無人機組成無人僚機系統，進一步擴大空戰中的打擊能力、對地攻擊能力等等，再加上偵察、電子戰等，也是雙座型蘇57能夠承擔的。這種情況在未來發展過程中可能性最大。

那么蘇57的雙座型發展出來之后，現在可以說最關鍵的問題又回到了產能方面。也就是說你得能夠生產出來，得能夠有更多的數量。只有這樣的話，俄羅斯向印度也好，或者向其他國家進行推銷也好，別人才會下定決心去采購。如果還是跟單座型一樣，這種蘇57在生產方面非常緩慢，那么無論俄羅斯怎么去推銷，推銷的效果都不會太好。

再有，從蘇57發展的情況也就表明，俄羅斯在戰斗機方面已經掉出了世界第一梯隊。現在的世界第一梯隊是誰？就是中國和美國。俄羅斯還有歐洲的這些國家，實際上都已經掉在了世界第二甚至第三梯隊了。別看現在很多國家在研制所謂的五代機、六代機，這些都是沒有什么底蘊，也沒有什么技術積累，更沒有什么經驗，強行去發展五代機甚至六代機，要想拿出非常優秀的產品，難度是非常之大的。

也就是說，不管是英國、意大利和日本所研制的所謂六代機，以及法國、德國、西班牙現在所研制的六代機，還有土耳其的可汗、韓國進一步發展的KF21等等，這些玩意兒號稱是五代機、六代機，其實整體水平肯定是很差的，而且什么時候能整利索還是個未知數。