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Author / 酷樂汽車
蓮花計劃為Emira車型停用豐田與梅賽德斯-AMG兩款動力總成，而網傳接替動力的供貨廠商，令眾多車迷頗感意外。
據報道，2028款改款Emira將搭載由Horse Powertrain研發的全新3.0升雙渦輪增壓發動機。該動力企業由蓮花母公司吉利集團與雷諾聯合組建，此前其產品多為低功率混動動力單元，并非面向高性能跑車領域。
蓮花集團首席執行官馮慶峰表示，此次更換動力方案主要受市場用戶需求影響，北美市場訴求尤為突出。
從紙面參數來看，這款全新發動機潛力十足。Horse Powertrain表示，該V6發動機在未加入混動助力的狀態下，最大功率可達536馬力，峰值扭矩700Nm，整機重量僅160千克。
官方稱其為目前全球最輕V6發動機，比同級別競品發動機輕約10千克。
這款代號W30的發動機已于上月北京車展正式發布，專為混動系統研發，可匹配集成電機的四速混動變速箱，不過蓮花大概率會為其另行搭配專屬變速箱。這套動力架構支持輕混、全混動兩種形式，同時還可充當增程器使用。
這款發動機依托現有四缸機型模塊化技術打造，實現了極致緊湊的機身尺寸。
此次換裝自研動力，既能讓蓮花牢牢掌握后續車型動力研發主導權，還有望長期壓縮造車成本。以往蓮花需外購豐田、AMG發動機，如今吉利可將整套動力研發與生產悉數納入自身產業生態。
動力自主化布局不止止步于Emira。
蓮花還在打造全新V8混動超跑，新車或將復用經典車型命名Esprit，本周品牌也放出了該車官方預熱圖。據悉這款V8發動機與新款V6采用同源架構，搭配電機混動系統后，綜合最大功率有望突破1000馬力。
對于蓮花忠實車迷而言，利好消息是：定于2028年推出的全新Esprit，將與Emira一同在英國Hethel工廠生產，這座承載品牌歷史底蘊的老牌工廠也得以穩固存續。
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