近日，廣汽昊鉑全新車型昊鉑S600開啟預(yù)售。新車推出純電660Max、純電660Max+、增程230Max、增程215四驅(qū)Ultra+四款配置，官方預(yù)售價(jià)20.99萬(wàn)元至22.99萬(wàn)元，預(yù)售權(quán)益價(jià)18.89萬(wàn)元至20.89萬(wàn)元。

新車定位為中大型運(yùn)動(dòng)SUV，采用溜背造型，提供純電與增程雙動(dòng)力路線，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、雙腔空氣懸架及融合Momenta方案的智駕系統(tǒng)，試圖以“入門即高配”的產(chǎn)品策略切入競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)。

昊鉑S600所處的運(yùn)動(dòng)SUV賽道，與近年來(lái)SUV市場(chǎng)整體擴(kuò)容的趨勢(shì)相吻合。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2025年全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為2955.4萬(wàn)輛，其中SUV全年批發(fā)銷量1606.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%。進(jìn)入2026年同樣如此，在乘用車品類中，1月-4月，僅SUV市場(chǎng)保持正增長(zhǎng)。

這也讓該品類持續(xù)成為車企布局發(fā)力的核心主力賽道。近年來(lái)，多家車企集中推出溜背造型的運(yùn)動(dòng)SUV產(chǎn)品。這一細(xì)分賽道不再局限于高端小眾市場(chǎng)，正加速進(jìn)入20萬(wàn)元至25萬(wàn)元的主流消費(fèi)區(qū)間。

從產(chǎn)品層面看，昊鉑S600以底盤和動(dòng)力配置作為主要賣點(diǎn)。

底盤方面，該車全系標(biāo)配前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配備20萬(wàn)級(jí)唯一雙電機(jī)四驅(qū)與雙腔空氣懸架組合，懸架軟硬可隨路況智能調(diào)配，過(guò)彎時(shí)可自動(dòng)切換單腔模式增大懸架剛度，配合0.36黃金橫擺增益抑制車身側(cè)傾。

日常通勤遇顛簸路面則切換雙腔模式調(diào)軟懸架，搭配智能魔毯功能通過(guò)激光雷達(dá)預(yù)瞄路況，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)減振器阻尼。

動(dòng)力方面，昊鉑S600全系搭載行業(yè)唯一12合1高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，增程四驅(qū)版綜合功率達(dá)370千瓦，零百加速4.3秒。

其中，該車搭載的增程器采用廣汽星源增程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)85kW行業(yè)最高持續(xù)發(fā)電功率，虧電狀態(tài)下零百加速仍達(dá)5.6秒。據(jù)悉，在近期重慶“虧電極速耐力測(cè)試”中，昊鉑S600以虧電狀態(tài)完成165km/h高環(huán)刷圈2小時(shí)挑戰(zhàn)，虧電極速達(dá)193km/h。同時(shí)，新車還通過(guò)德國(guó)AMS連續(xù)10次制動(dòng)測(cè)試，百零制動(dòng)距離僅34.2米。

智駕層面，全系標(biāo)配高通SA8650智駕芯片與包含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知單元，搭載融合Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的廣汽星靈智行ADiGO GSD 3.0系統(tǒng)，支持城區(qū)跟車、高速巡航行、全場(chǎng)景智能泊車，新增“超時(shí)安全靠邊”功能。

按計(jì)劃，2026下半年，昊鉑S600將首批升級(jí)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型。

在座艙方面，這款車全系標(biāo)配高通8295P座艙芯片、17.3英寸3K高清中控屏及27英寸W-HUD，搭載ADiGO Intelligence端云一體架構(gòu)，內(nèi)置11個(gè)AI智能體。為了極大提升舒適度，昊鉑S600還配備了18點(diǎn)按摩零重力女王副駕以及最大143度躺角后排天王椅。

產(chǎn)品配置的“滿配”能否轉(zhuǎn)化為終端銷量，仍待觀察。

作為廣汽集團(tuán)旗下的豪華新能源品牌，昊鉑2025年初獨(dú)立運(yùn)營(yíng)為“廣汽昊鉑”，但市場(chǎng)銷量始終未打開局面。這也折射出廣汽集團(tuán)在自主品牌高端化道路上的深層挑戰(zhàn)。

財(cái)報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)2025年?duì)I業(yè)總收入965.42億元，同比下降10.43%；歸母凈利潤(rùn)虧損87.84億元。進(jìn)入2026年一季度，公司營(yíng)收202.29億元，同比微增1.76%；歸母凈利潤(rùn)虧損6.56億元，同比減虧10.29%，虧損幅度有所收窄。

2025年12月18日，廣汽集團(tuán)完成昊鉑與埃安業(yè)務(wù)整合，成立昊鉑埃安BU統(tǒng)一統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)，宣告昊鉑短期獨(dú)立運(yùn)營(yíng)階段落幕。雙方將分階段推進(jìn)渠道協(xié)同融合，首批融合網(wǎng)點(diǎn)落地全國(guó)三十余城，計(jì)劃2026年3月底實(shí)現(xiàn)渠道全面整合，建成超千家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

依托埃安成熟龐大的終端網(wǎng)絡(luò)，昊鉑得以快速補(bǔ)齊自身僅兩百余家門店的渠道短板，高效拓寬市場(chǎng)觸達(dá)范圍。

身處18萬(wàn)元- 23萬(wàn)元主流新能源SUV熱門賽道，昊鉑S600直面多款熱銷車型同臺(tái)角逐，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱度居高不下。在集團(tuán)穩(wěn)步調(diào)整經(jīng)營(yíng)節(jié)奏、優(yōu)化整體戰(zhàn)略布局的背景下，這款車型肩負(fù)起提振品牌銷量、夯實(shí)市場(chǎng)根基的重任。憑借集團(tuán)全力賦能與雙品牌協(xié)同優(yōu)勢(shì)，昊鉑有望依托產(chǎn)品實(shí)力精準(zhǔn)搶占市場(chǎng)席位，進(jìn)一步穩(wěn)固廣汽自主新能源板塊的發(fā)展根基。