廣東
電動自行車
改了電機額定功率
增大了軸距、加裝一體式座椅
騎行者“先上牌后改裝”？
嚴查！
5月15日起
廣州公安交管部門
開啟新一輪
電動自行車違法行為
嚴查嚴管
專項整治行動
通過路面嚴查與電子抓拍
相結合的方式
對各類違法行為
進行精準查處
5月15日上午，在解放北路廣東迎賓館路段的整治點，一名男子因騎行時違規載人被執勤交警攔下。經比對登記上牌時的照片，執勤交警發現該男子的電動自行車已經“改頭換面”——原本懸掛于正后方的車牌改為了側面懸掛、增加了一體式座椅、電機額定功率從400瓦改到了2000瓦、前后輪中心距離超過了125厘米……
“電池電機的變大會影響行駛速度，軸距的變化會影響車身結構與重心，在急剎車的情況下容易導致翻車，甚至車身斷裂。”執勤交警對該男子未按規定懸掛號牌、非法改裝加裝、違規載人等違法行為進行了查處，并依法暫扣其車輛。
“這車我才買大半個月，從二手平臺上連車帶牌一起買的，花了700多塊錢，回來還修了一下，沒想到牌是假的。”一名違法騎行者告訴執勤交警。
原來，他剛剛騎著電動自行車駛離解放路—東風路跨線橋時被執勤交警攔下。除了闖橋隧這一違法行為外，該名騎行者還涉嫌使用假號牌，車輛被警方依法暫扣。
“從5月15日開始，我們開展新一輪電動自行車違法行為嚴查嚴管專項整治行動，主要打擊電動自行車無牌、假套牌、非法改裝加裝、沖紅燈、闖橋隧等嚴重違法行為。”
廣州市公安局交通管理支隊越秀大隊蔡警官介紹，“攻堅01”專項整治行動開展以來，全市累計開展勸導警示教育172.3萬宗。交管部門設置固定整治點位128處、“羊城鐵騎”巡邏組320個，強化路面執法，累計現場查處各類電動自行車交通違法數同比上升85.8%。
針對部分駕駛人無牌、拆牌、遮擋號牌等故意規避執法行為，交管部門加大查處力度，累計扣留相關車輛同比上升23倍。此外，在全市部署928套電子抓拍取證設備，累計查處違法行為同比上升83.75%。
怎樣平衡機動車、非機動車、行人三大群體通行需求？
交管部門透露，除了創新共享車道提升路權效率、增設藍色鋪裝優化通行邊界、強化硬性隔離精準配時保序，廣州交警正在推行“安步”計劃，保障人行道暢通安全。
“我們在起義路、龍溪大道、廣州大道北（同和地鐵站）等路段推行‘一欄一坡’，即‘外側停放、內側隔離’優化舉措。”交管部門介紹，通過在相關道路增設人行道斜坡與停放區護欄，非機動車無需進入人行道，即可從非機動車道直接推上停放區規范停放。
廣州交警表示，將持續鞏固電動自行車治理成效，請廣大市民自覺遵守交通法規，騎行電動自行車做到“有牌證、戴頭盔、靠右行、不闖燈、不逆行、不占道”。
人行道嚴禁騎行，非機動車請從專用道通行，停放時利用斜坡推上停放區，做到“線內停放、車頭一致”。
News
來源｜廣州日報
編輯｜翁慧中
校對｜梁飛飛
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