四川
綜合中東之眼（MEE）等外媒5月19日報道，活動人士稱，有六批疑似軍用級鋼材正通過幾艘船只運往以色列。
抵制、撤資和制裁運動 (BDS) 和“反對種族滅絕港灣”(NHB) 的活動人士對他們所說的從印度向以色列輸送“大量”軍用物資發出警報，此前在多艘運往以色列武器工廠的船只上發現了六批疑似軍用級鋼材。
活動人士稱，這批貨物相當于約 806 噸軍用級鋼材，可為以色列軍隊生產多達 17458 枚 155 毫米炮彈。
據該組織稱，由總部位于日內瓦的地中海航運公司（MSC）承運的三批貨物目前被扣留在意大利——兩批在卡拉布里亞大區的焦亞陶羅，一批在撒丁島的卡利亞里——當地政府扣留了這些貨物進行檢查。
該組織表示，另外兩批貨物被扣留在焦亞陶羅港，當局正面臨壓力，要求對這些船只進行檢查。
一批價值 206 噸的軍用級鋼材從地中海改道運往斯里蘭卡，而托運人似乎正在尋找一條通往以色列的替代路線。
MSC沒有回復MEE的置評請求。
“BDS運動呼吁施壓，阻止這些物資運往以色列，并追究極右翼的印度政府和任何同謀的印度公司對以色列暴行罪行的責任，” BDS運動的軍事禁運協調員伊爾哈姆·亞辛告訴中東之眼（MEE）。
BDS 運動成立于2005年，旨在以非暴力方式向以色列施壓，使其遵守國際法規定的義務。
“種族滅絕無港灣”組織表示，所有六批貨物均來自位于印度奧蘭加巴德的 RL Steels & Energy Limited 公司，最終目的地是位于拉馬特哈沙龍的 IMI Systems（現名為 Elbit Systems Land）的關鍵武器制造工廠。
這些貨物——價值估計為 100 萬美元——于今年 1 月至 3 月期間從位于馬哈拉施特拉邦的印度納瓦舍瓦港（又稱賈瓦哈拉爾·尼赫魯港）出發。
“我們現在看到大量軍火從印度涌入以色列，”亞辛說。
RL Steel and Energy Ltd 沒有回復 MEE 的置評或澄清請求。
聚焦印度
活動人士表示，地中海的運輸停滯凸顯了印度在過去兩年半的加沙戰爭期間如何介入，幫助解決以色列的軍事物資短缺問題。
自2023年10月哈馬斯領導的武裝分子襲擊以色列南部引發戰爭以來，加沙地帶已有超過20萬巴勒斯坦人傷亡。
“以色列擁有龐大的國內生產能力，但他們依賴特定的零部件，無論是航空航天領域的高端技術材料，還是軍用鋼鐵等大宗材料，”反對種族滅絕的組織“No Harbour for Genocide”的一位發言人告訴中東之眼（MEE）。
發言人補充說：“我們知道這些軍用鋼材將運往拉馬特哈沙龍彈藥廠，該廠沒有民用產品。全部都是軍用產品。我們對此百分之百確定?！?/p>
聯軍發現并追蹤到的最新一批物資運輸正值以色列對黎巴嫩的戰爭持續之際，自3月份敵對行動開始以來，已有超過3000人喪生。
2024年初，新德里向以色列運送了印度制造的以色列赫爾墨斯900無人機，之后又運送了多批軍事裝備，包括火箭。
“無處容身種族滅絕”組織表示，最近的事態發展表明，來自印度的軍事物資運輸仍在繼續，這對以色列彌補其155 毫米炮彈的短缺至關重要。
在2023年10月7日哈馬斯領導的襲擊發生后的幾個月內，以色列向加沙和黎巴嫩發射了超過10萬枚炮彈。
早在2023年10月中旬，由于彈藥供應日益減少，以色列政府 就請求美國增派155毫米炮彈。
以色列拉馬特哈沙龍彈藥廠多年來一直計劃關閉，但該國維持彈藥生產的持續需求成為其繼續運營的主要原因之一。
“種族滅絕無港灣”組織表示，該工廠不僅沒有關閉，而且似乎還提高了產量。
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