江西
過去一年，智能輔助駕駛行業最引人注目的增長數字之一，來自吉利千里浩瀚。累計輔助駕駛里程13.8億公里，年增長率215%，開啟率93.8%——這三組數據放在一起，勾勒出一個不再是小眾嘗鮮、而是日常剛需的使用圖景。當越來越多車主在每一次通勤、每一趟長途、每一次泊車中主動按下那個藍色按鍵，背后反映的不僅是功能可用性，更是一種“用了就回不去”的信任積累。
智能泊車的數據同樣印證了這一趨勢。累計泊車次數1581萬次，同比增長144%，單車最高泊車次數達到5101次。最短泊車時間16秒，這意味著系統在狹窄車位和復雜車庫中的判斷與執行已經接近甚至超越熟練駕駛員的水準。杭州、上海、寧波三座城市位列最愛使用智能泊車的前三名，這些城市停車位緊張、車庫結構復雜，恰好成為檢驗系統能力的天然考場。用戶反復使用同一個功能，恰恰說明它確實解決了實際問題。
如果說好用和常用是智能駕駛的及格線，那么安全才是決定用戶能否真正放心的底線。吉利千里浩瀚給出的答案是：累計避險890萬次，其中自動緊急制動AEB成功觸發240萬次，累計守護62萬個家庭。一個具體的場景被反復提及——京滬高速夜間125km/h巡航，前方突然出現故障車，肉眼來不及反應，系統預警、收緊安全帶、緊急重剎，一系列動作在毫秒級完成。這種級別的主動避險，用一次就足以讓車主對整套系統產生根本性的信任轉變。從鬼探頭到開門殺，從高速急停到城市復雜路況，千里浩瀚的主動防護體系試圖做到的是：在駕駛員還沒意識到危險之前，先把風險擋在門外。
剛剛過去的五一假期，成了這套系統的集中實景大考。七天時間，輔助駕駛累計行駛7913萬公里，陪伴43.2萬車主出行。單車最長輔助駕駛里程5827公里，來自一位領克08車主；單車單日最長2354公里，由一位極氪9X車主完成。小藍燈點亮了372座城市，最北抵達大興安嶺，最東到佳木斯，最南到三亞，最西覆蓋克孜勒蘇柯爾克孜自治州。這些數字拼接出的是一幅橫跨中國國土的智駕地圖。當一輛車可以在高速、城區、鄉村無標線路段之間無斷點行駛，當駕駛員敢于把長途奔襲的任務交給系統，說明這套輔助駕駛已經具備了真正的可用性和可靠性。
回到最初的問題：一年215%的里程增長從何而來？答案就藏在每一次主動避險、每一次絲滑泊車、每一次長途不累的體驗中。用戶用腳投票，選出的不是一個花哨的功能列表，而是一個讓人放心的AI司機。吉利千里浩瀚用13.8億公里的真實路跑，證明了智能輔助駕駛已經從概念走進了日常。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
