安徽
電 動 知 家消 息，今天上午，特斯拉官方宣布了監督版FSD的最新布局，China名列其中，也就是說監督版FSD可以在中國使用了。
我們先來了解一下，什么是“ 監督版FSD ”？FSD全稱叫 Full-Self Driving，即 全自動駕駛。目前特斯拉并不具備 全自動駕駛能力，所以會有很多版本。此前，特斯拉用的是FSD Beta，即測試版。去掉"Beta"后綴正式命名 監督版FSD ，代表特斯拉認為其智駕能力已脫離公測階段，但仍要求駕駛員全程保持注意力并隨時準備接管。監督版FSD是特斯拉最高階的自動駕駛，但是在法規框架下仍是L2級輔助駕駛功能。
FSD登錄中國市場已經喊了好幾年了，如今終于成為現實。前幾天，特斯拉中國發布多個與智能駕駛測試相關的招聘崗位，引發大家對特斯拉FSD加速落地中國的猜想，看來確實如此。
特斯拉FSD落地中國，這無異于在智能駕駛圈和汽車行業扔下了一枚重磅炸彈。那大家為什么如此關注特斯拉FSD落地中國這事呢？
首先，對于特斯拉而言，中國是其全球最大的單一市場，也是競爭最慘烈的智能化修羅場。此前，因為數據合規和地圖審批等限制，中國車主手里的 FSD 只能發揮基本的高速導航輔助（NOA）作用，這在很大程度上削弱了特斯拉的“科技光環”。特斯拉FSD落地中國意味著其技術閉環的完成，其“數據采集—本地存儲—端到端模型訓練—OTA推送”的完整本土化鏈條終于跑通。
面對中國市場日益激烈的價格戰，單純賣硬件的利潤空間被嚴重擠壓。FSD 監督版的落地，意味著特斯拉終于可以靠軟件訂閱或買斷來激活龐大的存量車主，開啟高利潤率的軟件變現模式。
其次，對于中國國內車企來說，是真的“狼來了”。過去幾年，國內所有車企對于智能駕駛市場是非常重視的，新能源汽車下半場是“智能駕駛”幾乎是所有車企公認的。而特斯拉一直以來都被國內車企作為標桿去對標，如今特斯拉FSD落地中國，對于國內所有車企來說，都將面臨著巨大的競爭壓力。
再者，對于消費者來說，這個消息絕對是個利好。特斯拉FSD將倒閉國內企業 華為、小鵬、理想、蔚來等直面全球最知名智駕品牌的競爭壓力，停止參數內卷回歸 體驗競爭。 多家機構認為FSD入華可將國內高階智駕普及速度提升10%~20%， 長期利好消費者。
最后，對于整個新能源汽車及智能駕駛行業來說，這也具有非常重要的意義，甚至 被業內稱為智駕版"鯰魚"。特斯拉純視覺+端到端的技術路線將正面硬剛國內各種技術路線，不管最終誰將勝出，都有利于國內的自動駕駛技術的進步與普及。
監督版FSD登錄中國可以說是一個非常重要的里程碑，標志著自動駕駛技術全球正面對決正式開始。這場中美最高水平智駕系統的同臺競技，最大的受益者注定是中國的消費者。對于那些一直想與特斯拉一較高下的國產車企，終于迎來了主戰場。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
