四川
近日，一名男子站在迪拜天際線前手持智能手機，畫面攝于溪港，背景可見世界最高建筑哈利法塔。
據一名船東和兩名知情業內人士向《中東之眼》透露，由于美國和以色列對伊朗發動戰爭，一些常駐迪拜的航運業從業者正考慮離開阿聯酋。
消息人士稱，在海運行業工作的西方外籍人士，正把希臘首都雅典和塞浦路斯視為迪拜的潛在替代選項，原因是這兩個地方在航運業中占據重要地位，并為該行業提供較為優惠的稅收政策。
尋找迪拜替代地的動向，反映出一些外籍人士，尤其是那些往返歐洲較為便利的西方人，并不認為海灣地區會在短期內恢復到戰前狀態。
由于美國和伊朗對這條水道實施相互競爭的封鎖，目前約有2000艘船只被困在海灣。
不過，受戰爭影響，航運業反而正在經歷一輪繁榮。船只停擺壓縮了運力供應，而隨著能源運輸通道被重新調整，運價也在飆升。
受戰爭推動，美國油氣出口已創下歷史新高。但從美國墨西哥灣沿岸運往亞洲的航程時間，明顯長于從阿拉伯灣出發的航程。
追蹤原油油輪運價的“破浪油輪航運交易型開放式指數基金”，自對伊朗戰爭開始以來已上漲240%。這一行業的景氣，與阿聯酋海事部門遭封鎖重創形成鮮明對比。
這個海灣國家曾把自己打造為中東、亞洲和非洲的主導性物流樞紐。杰貝阿里港是全球最大的港口之一，也是重要的中轉樞紐，貨物會先從一艘船轉運到另一艘船，再運往最終目的地。
阿聯酋最主要的出口產品石油，也因伊朗控制霍爾木茲海峽而減少了一半以上。
這名船東對《中東之眼》說：“問題不完全在于生意放緩，而在于迪拜作為樞紐已經不再可靠。戰爭期間，你還能指望家人順利搭上回倫敦或巴黎的航班嗎？”
全球資產價格飆升、加密貨幣熱潮興起、遠程辦公普及，迪拜可能是從這輪繁榮中獲益最多的城市之一，甚至可能超過世界上任何其他城市。
憑借較低的企業稅率、零個人所得稅和零資本利得稅，以及順暢的行政流程，迪拜吸引了大量來自倫敦的銀行家和美國“金融圈兄弟”。
其金融機構也一度成為多類人群的避風港，包括從事黃金交易的蘇丹民兵領導人，以及因東歐戰爭而外逃的俄羅斯和烏克蘭外籍人士。
不過，鑒于阿聯酋財力雄厚，真正愿意徹底看衰迪拜的人仍然很少。只是，一些跡象顯示，這場戰爭可能已經給迪拜那些極度繁榮的年份拉上了帷幕。《阿拉伯商業》周三5月20日報道稱，由于戰爭影響，未來幾個月迪拜可能有數千家房地產中介公司關閉。
一家領先的房產搜索平臺表示，未來五到六個月內，其網站上活躍的中介機構中，最多可能有30%停業。
與西方外籍人士的情況類似，戰爭正在篩掉那些對迪拜投入最不深的人。最可能倒閉的房地產中介，往往是規模較小的經營者，或是主要押注市場投機端、例如樓花銷售的機構。《阿拉伯商業》援引房地產咨詢公司阿爾索普與阿爾索普董事長兼聯合創始人劉易斯的話說，迪拜經紀人與居民的人口比例接近每10萬人1000名經紀人。作為對比，倫敦每10萬人約有176名經紀人。
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