5月20日,梅賽德斯-AMG正式發(fā)布了全新AMG GT四門純電跑車的官圖。據(jù)悉,新車基于專屬AMG.EA架構(gòu)打造,當然你可以將其看作是此前AMG GT XX概念車的量產(chǎn)版本。對了,新車上市后將和保時捷Taycan(參數(shù)丨圖片)和奧迪e-tron GT競爭。
照例我們先看外觀,新車雖然是一臺純電動車,但車頭依舊保留了大尺寸中網(wǎng)的設計,而且AMG直瀑式格柵也沒缺席,加之它的直瀑式中網(wǎng)還能發(fā)光,可以說兼顧了燃油車的霸氣和新能源車的科技。燈組樣式也很有看點,比如奔馳三叉星徽也沒缺席,品牌辨識度頗高。![]()
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側(cè)面最大的看點就是GT大溜背了,當然整個線條從中間開始下墜,所以后排空間頭部空間或有影響,不過這臺車的賣點本就不是空間。另外,新車還配備了黑化的運動輪圈,樹杈形的設計也是AMG GT家族的標志性設計。細節(jié)方面,門把手依舊為隱藏式設計,也算是迎合趨勢了。![]()
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至于尾部,新車不僅有一條貫穿式燈帶,而且還配有雙邊共六個可發(fā)光的圓形尾燈組,內(nèi)部依舊展現(xiàn)出了奔馳三叉星徽,夜間辨識度依舊高。而作為一臺GT,新車還配備了電動擾流板、尾部擴散器等配置,運動感直接拉滿。![]()
來到車內(nèi),新車的內(nèi)飾一句話總結(jié)就是,既有油車的豪華感,又有新能源車的科技感。具體來看,車內(nèi)三塊大屏尤為凸顯,加之碳纖維面板和亮眼的縫線,即便遮住LOGO就知道這臺車不便宜。方向盤中間和中央島臺還保留了專屬運動按鍵,也能看出新車的運動并非僅體現(xiàn)在設計層面。![]()
另外需要介紹的就是新車的專屬運動按鍵中包括有響應控制開關(guān),可調(diào)節(jié)系統(tǒng)響應速度,還有一個敏捷控制旋鈕,通過可變扭矩分配優(yōu)化彎道表現(xiàn),另外還有9級牽引力控制可選。最具特色的是AMGFORCE S+系統(tǒng),可模擬AMG GT R的V8發(fā)動機聲浪,運動氣息不言而喻。![]()
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下面分別是二排和前/后備廂的照片,二排座椅同樣以運動為主,不過后排本就不是重點;而作為一臺電車,新車的儲物空間也不錯,前備廂的空間不大,但作為一臺運動車,有就已經(jīng)很不錯了。后部由于是掀背式設計,所以空間非常大。![]()
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動力方面相信是大家關(guān)心的地方,新車的GT 63 4MATIC+型號將會搭載三臺軸向磁通電機,并且擁有800V架構(gòu),彈射起步下的最大功率可達1169Ps,最大扭矩2000N·m,零百加速僅為2.1s。至于GT 55版本,它的馬力也達到了816Ps,但具體公里位置。至于續(xù)航,GT 63的續(xù)航為696km,GT 55則為700km。
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