河北
斯柯達(dá)近日正式發(fā)布了全新入門級(jí)純電SUV——Epiq的官圖。這臺(tái)基于大眾MEB+平臺(tái)打造的小型SUV，是品牌首款全面采用“Modern Solid”設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車，歐洲起售價(jià)約25900歐元（折合人民幣約20.47萬元），預(yù)計(jì)2026年內(nèi)開啟交付。
不過，仔細(xì)端詳總覺得有種莫名的“熟悉感”——怎么有點(diǎn)起亞的錯(cuò)覺？新車前臉那標(biāo)志性的T型LED日行燈，配合硬朗簡(jiǎn)潔的車身線條，恍惚間和起亞EV5、EV9的設(shè)計(jì)語言有幾分神似，兩者都走了“硬派科技”路線，線條利落，不再追求圓潤(rùn)，而是強(qiáng)調(diào)幾何感。
不得不說，斯柯達(dá)這套“Modern Solid”設(shè)計(jì)確實(shí)好看，但辨識(shí)度相比老款明銳（參數(shù)丨圖片）、速派那種溫潤(rùn)的波西米亞風(fēng)格，確實(shí)弱了不少，反而和韓系新銳撞了臉。
此前，新車的車內(nèi)采用13英寸懸浮中控屏+5.3英寸數(shù)字儀表，保留實(shí)體按鍵，還有經(jīng)典的雨傘收納槽，實(shí)用至上的味道一點(diǎn)沒變。動(dòng)力提供35/40/55三種版本，頂配155kW電機(jī)，55kWh電池，WLTP續(xù)航438km，10%-80%快充僅需25分鐘。
然而，這大概率是一臺(tái)與中國(guó)消費(fèi)者無緣的車。斯柯達(dá)2025年在華銷量?jī)H剩1.5萬輛，品牌已宣布2026年年中退出中國(guó)市場(chǎng)。即便這臺(tái)車顏值在線、配置務(wù)實(shí)，也無法改變斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)謝幕的命運(yùn)。
對(duì)歐洲用戶來說，Epiq是一臺(tái)價(jià)格親民、品質(zhì)扎實(shí)的“德系代步利器”。但對(duì)國(guó)內(nèi)車迷，它只能是一臺(tái)“看過就算擁有”的白月光——20萬的起售價(jià)放在國(guó)內(nèi)小型純電SUV市場(chǎng)，比亞迪元UP、海豚早就把門檻卷到了10萬以內(nèi)，斯柯達(dá)這個(gè)價(jià)，確實(shí)沒有來的必要了。
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