本文來(lái)自微信公眾號(hào)：字母AI，作者：小金牙，題圖來(lái)自：視覺(jué)中國(guó)

神神秘秘二十幾年的SpaceX終于把賬本交出來(lái)了！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日下午，也就是北京時(shí)間今天凌晨，SpaceX向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了一份近400頁(yè)的S-1注冊(cè)聲明，啟動(dòng)IPO申請(qǐng)，計(jì)劃最早于6月12日上市。

這也是SpaceX第一次如此系統(tǒng)地把自己的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)信息擺到公開(kāi)市場(chǎng)面前。

仔細(xì)拜讀之后，最驚人的居然是——這哪里還是一家新涉足了人工智能領(lǐng)域的火箭公司？這分明已經(jīng)是一家擁有全球最佳火箭業(yè)務(wù)的人工智能公司。

這燒錢又美味的AI啊

先看這份IPO申請(qǐng)的亮點(diǎn)。

在SpaceX正式遞交文件之前，外界其實(shí)已經(jīng)知道，這家公司已經(jīng)不再只是傳統(tǒng)意義上的航天公司。xAI和X被納入SpaceX體系，Anthropic與SpaceX之間的大額算力合作，也已經(jīng)提前把“AI”納入SpaceX的敘事之中。

但真正看到這份S-1注冊(cè)聲明時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)AI在其中的分量仍然超出了普通意義上的“新增業(yè)務(wù)”。

S-1注冊(cè)聲明里，SpaceX現(xiàn)在分為了三個(gè)板塊：航天業(yè)務(wù)、通信業(yè)務(wù)和AI業(yè)務(wù)。

. 航天業(yè)務(wù)包括火箭發(fā)射、航天飛行、星艦，以及NASA、美國(guó)國(guó)防部和商業(yè)客戶任務(wù)； . 通信業(yè)務(wù)基本對(duì)應(yīng)以星鏈為核心的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，也就是通過(guò)低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)提供寬帶、移動(dòng)連接和其他通信服務(wù)； . AI業(yè)務(wù)則主要來(lái)自xAI和X進(jìn)入這套財(cái)務(wù)口徑后的相關(guān)業(yè)務(wù)。

AI業(yè)務(wù)之所以會(huì)出現(xiàn)在SpaceX這份IPO申請(qǐng)里，是因?yàn)镾paceX已經(jīng)完成對(duì)xAI的收購(gòu)；而xAI此前又收購(gòu)了XHoldings，也就是X/Twitter的母公司。因此，這次IPO申請(qǐng)里的歷史財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)回溯重列，把xAI和XHoldings也囊括進(jìn)來(lái)。

這三個(gè)業(yè)務(wù)板塊放在一起，差異非常大。

2025年，SpaceX的航天業(yè)務(wù)營(yíng)收40.86億美元，按SpaceX自己調(diào)整后的口徑看，這塊業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了約6.53億美元的經(jīng)營(yíng)層面收益。

它仍然是SpaceX的技術(shù)底座，也是這家公司最早被外界認(rèn)識(shí)的部分，但從收入規(guī)模看，它已經(jīng)不是賬本里最大的業(yè)務(wù)。

通信業(yè)務(wù)，也就是星鏈所在的業(yè)務(wù)，依然是SpaceX的搖錢樹(shù)。2025年，這塊業(yè)務(wù)營(yíng)收113.87億美元，同比增長(zhǎng)49.8%；為SpaceX帶來(lái)了71.68億美元的收益，利潤(rùn)率高達(dá)63%，同比增長(zhǎng)86.2%。

需要指出的是，星鏈作為現(xiàn)在三大板塊中最賺錢的一部分，也并非沒(méi)有隱憂。

星鏈增長(zhǎng)很快，訂閱用戶從2025年一季度的500萬(wàn)增長(zhǎng)到2026年一季度的1030萬(wàn)，一年翻了一倍。

但是星鏈月度ARPU（每用戶每月平均收入）已經(jīng)從2023年的99美元降到2026年一季度的66美元，三年下降約33%。也就是說(shuō)，在競(jìng)爭(zhēng)壓力下，星鏈有可能正在用更低的單用戶收入換更大的用戶規(guī)模。

AI業(yè)務(wù)則是另一種狀態(tài)。

2025年，AI業(yè)務(wù)營(yíng)收32.01億美元，即使用公司自己調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)算法來(lái)看，仍虧了12.37億美元，運(yùn)營(yíng)虧損更達(dá)到63.6億美元。也正是AI這個(gè)業(yè)務(wù)板塊，把合并后的整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)拖至虧損。

直白點(diǎn)講，如果不是合并，如果不是AI拖累，SpaceX的賬本會(huì)漂亮得多。

從這份申請(qǐng)來(lái)看，SpaceX如今面臨的大體局面是：

航天業(yè)務(wù)有技術(shù)壁壘，但收入體量相對(duì)有限；星鏈正在貢獻(xiàn)現(xiàn)金流；AI雖然已經(jīng)有收入了，但相比支出來(lái)說(shuō)，稱其為一個(gè)正在瘋狂燒錢的新項(xiàng)目更合適。

星鏈賺錢，AI燒錢，但AI又貢獻(xiàn)了最大的未來(lái)市場(chǎng)想象。

航天公司SpaceX遞交的IPO申請(qǐng)，描繪的未來(lái)已經(jīng)不再是火箭或者星鏈了，而是風(fēng)頭正盛的AI。

蛋糕分我一塊

AI現(xiàn)在仍然是市場(chǎng)上最賣座的那款蛋糕。

這里說(shuō)一個(gè)愿景上的特別之處，也是這份申請(qǐng)中最耐人尋味但容易被忽略的點(diǎn)。

與馬斯克績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤的前提條件是——在火星上建立一個(gè)擁有100萬(wàn)居民的殖民地；建造計(jì)算能力達(dá)100太瓦的軌道數(shù)據(jù)中心；以及公司市值達(dá)到7.5萬(wàn)億美元。

也就是說(shuō)，參與此次IPO的公眾股東在法律上承認(rèn)，公司的使命并非傳統(tǒng)意義上的地面盈利，而是星際擴(kuò)張。

即便是在2026年，這也實(shí)在是太具備“未來(lái)感”了。

每份S-1文件都需要一個(gè)總潛在市場(chǎng)規(guī)模（TAM），而SpaceX的TAM堪稱史上最高。該公司聲稱其可量化的TAM為28.5萬(wàn)億美元。

作為對(duì)比，2024年全球GDP約為110萬(wàn)億美元。SpaceX聲稱其潛在市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)于全球經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出的約26%。其中，“人工智能企業(yè)應(yīng)用”22.7萬(wàn)億美元的規(guī)模是關(guān)鍵所在。

此外，文件中的“資金用途”比較簡(jiǎn)短，但是明確了優(yōu)先順序。

其中，排第一的就是“人工智能計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展”。第二優(yōu)先級(jí)的是“改進(jìn)發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載火箭”，其次才是“衛(wèi)星規(guī)模和容量的增加”。

而算力出租這件事，也已經(jīng)不是停留在口頭上。

根據(jù)S-1注冊(cè)聲明披露，SpaceX在2026年5月與Anthropic簽下云服務(wù)協(xié)議，后者將使用Colossus和Colossus 2的數(shù)據(jù)中心算力。

Anthropic將每月向SpaceX支付12.5億美元，一直付到2029年5月，折算下來(lái)一年約150億美元，36個(gè)月總合同價(jià)值約450億美元。這150億美元每年的收入幾乎快和2025年SpaceX的總營(yíng)收相當(dāng)了。

那這個(gè)關(guān)系就很微妙了。

Anthropic本身也是前沿大模型公司，和xAI處在同一個(gè)賽道。現(xiàn)在，SpaceX一邊擁有xAI，一邊把算力賣給xAI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，把Anthropic變成了自己的算力大客戶。

就在IPO申請(qǐng)被公布的同時(shí)，馬斯克還發(fā)了一條X消息，專門提到和Anthropic的算力合作，并強(qiáng)調(diào)“正在與其他公司展開(kāi)類似合作”。

還有一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是Cursor。

這部分的安排比較復(fù)雜，不作展開(kāi)說(shuō)明，簡(jiǎn)要概括就是Cursor實(shí)際上是在說(shuō)：“我們?cè)试S你SpaceX以600億美元的價(jià)格收購(gòu)我們，但如果你放棄收購(gòu)，你需要支付我們100億美元。”

所以，SpaceX在IPO申請(qǐng)里講AI，講的不是一個(gè)純粹的遠(yuǎn)期概念。它一邊已經(jīng)在地面數(shù)據(jù)中心做算力服務(wù)，另一邊又試圖把這套生意繼續(xù)延展到太空。

SpaceX認(rèn)為自己是唯一擁有商業(yè)可行路徑、能夠大規(guī)模建設(shè)軌道AI計(jì)算的公司。

理由是，它可以通過(guò)可重復(fù)使用火箭，以更低成本把大量質(zhì)量送入軌道，也能以低成本、高產(chǎn)量制造安全、可靠、高性能的衛(wèi)星。它的長(zhǎng)期目標(biāo)，是每年向太空部署100GW計(jì)算能力，并預(yù)計(jì)最早在2028年開(kāi)始部署軌道AI計(jì)算衛(wèi)星。

方向盤還在馬斯克手里

SpaceX即將上市，這件事之所以引發(fā)外界的高度關(guān)注，有太多原因。比如SpaceX曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間都是世界上最有價(jià)值的私有公司之一，比如SpaceX這次的IPO之規(guī)模有可能創(chuàng)造歷史。

更重要的是，吸納了xAI、X等板塊之后，如今的SpaceX是一個(gè)非常復(fù)雜的龐然大物。

過(guò)去從未有一個(gè)公司集航天、人工智能、社交平臺(tái)于一身。到底該怎么看待SpaceX？這個(gè)問(wèn)題即便是華爾街也是摸著石頭過(guò)河罷了。

馬斯克對(duì)“控制權(quán)”的執(zhí)念，繼續(xù)延伸到SpaceX可能的“后IPO時(shí)代”。

初步招股書中的投票權(quán)比例仍然留空，但結(jié)構(gòu)已經(jīng)很清楚：IPO之后，Elon Musk仍將保留多數(shù)投票控制權(quán)；他將通過(guò)自己持有的B類股，有權(quán)選舉董事會(huì)中的多數(shù)成員；同時(shí)，作為一家“受控公司”（controlled company），SpaceX將可豁免納斯達(dá)克若干公司治理要求。

根據(jù)Reuters在申報(bào)前的報(bào)道，并由注冊(cè)聲明確認(rèn)，Musk將持有約79%的投票權(quán)，盡管他只擁有約42%的經(jīng)濟(jì)股權(quán)。兩者之間的差距，正是雙重股權(quán)結(jié)構(gòu)的核心目的。

這意味著，SpaceX上市以后，普通人可以買它的股票，但基本管不了這家公司；更像是搭馬斯克這輛車，而不是成為一個(gè)能參與方向盤決策的股東。

這與Meta、Alphabet以及其他幾家大型科技公司IPO時(shí)采用的是同一套做法。

更特別的是：

文件披露了兩項(xiàng)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)，總額約為13億股B類股票。正如前文所說(shuō)，這些股票的歸屬需要滿足若干條件，和特斯拉的做法類似。

這個(gè)信息的關(guān)鍵不在于馬斯克又要積累多少財(cái)富。

關(guān)鍵在于另一項(xiàng)安排：文件指出，馬斯克“只能通過(guò)B類股股東投票才能從董事會(huì)或這些職位上被免職”——而這些B類股正是他本人控制的超級(jí)投票權(quán)股份。

換句話說(shuō)，只有馬斯克能解雇馬斯克。

加州公共雇員退休系統(tǒng)（CalPERS）、紐約市和紐約州審計(jì)長(zhǎng)已經(jīng)聯(lián)名致信，要求SpaceX在上市前做出若干改變，其中包括“采用一股一票的結(jié)構(gòu)”“取消將馬斯克能否被免職取決于他本人投票的條款”“維持獨(dú)立的薪酬委員會(huì)、提名委員會(huì)和審計(jì)委員會(huì)”等等。

信中明確指出，特斯拉和SpaceX同時(shí)提出的薪酬方案使兩家公司處于“一種不尋常的境地，即實(shí)際上在爭(zhēng)奪其共同首席執(zhí)行官的關(guān)注”。

目前來(lái)看，SpaceX帶來(lái)的新聞很簡(jiǎn)單：美國(guó)最有價(jià)值的私營(yíng)公司已提交上市申請(qǐng)，其IPO估值將創(chuàng)歷史新高，而這份文件讀起來(lái)有太多“聞所未聞”的時(shí)刻。

無(wú)論如何，預(yù)計(jì)下個(gè)月上演的“SpaceX上市”大戲值得期待，而這個(gè)龐然大物的未來(lái)走向究竟如何，實(shí)在是難以預(yù)測(cè)。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)：字母AI，作者：小金牙

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