甘肅
在過去很長一段時間，我們國內消費者對國產新能源汽車，尤其是國產中高端車型的質疑是非常明顯的，尤其是一些價位比較高的增程式電動車，很多人會拿1.5T增程器做文章，抨擊這些車型徒有其表，但事實上，這些車型的綜合能力，已經讓很多老外們“流哈喇子”了……
尊界品牌是鴻蒙智行、江淮合作推出的豪華品牌，目前在售的大型豪華轎車產品尊界S800，售價高達70.8—101.8萬元，推出了增程和純電車型，其中增程車型搭載1.5T增程器，純電續航里程340—400公里，純電車型續航650—670公里。在這款車型上，鴻蒙智行幾乎用上了所有能體現豪華的設計和技術，整體客戶反饋非常好，在國內豪華轎車領域，占據了非常強烈的存在感。
最近，有消息稱，尊界品牌可能要“出國”了，出國之后，可能就不叫尊界了，而是換上一個大家都耳熟能詳的品牌名稱——瑪莎拉蒂。
日前，多家媒體稱，華為鴻蒙智行、江淮汽車、Stellantis及旗下瑪莎拉蒂品牌，正就共同打造瑪莎拉蒂品牌的新能源車展開洽談。有消息稱相關合作計劃，自去年年初已在推進，目前正式協議尚未簽署，但研發工作已在進行，就差官宣了。
而這次合作的預期和路徑非常清晰，鴻蒙智行主導產品定義，提供智能座艙、智駕、電驅等全棧核心技術；江淮汽車聯合研發，依托尊界現有的工廠進行生產制造；而瑪莎拉蒂則提供造型設計與品牌背書。
幾方合作的車型和產品，在國內以尊界品牌的名義銷售，而到了海外市場，則是掛上瑪莎拉蒂的車標進行銷售，也就是所謂的“一車雙標”。這種情況在國內市場都非常常見，比如在國內生產投放的很多五菱和寶駿品牌車型，出口到海外市場，就會掛上MG等品牌的標志，也是為了適應和迎合不同市場對汽車品牌的偏好。
那么可能很多小伙伴就說了，尊界掛上瑪莎拉蒂的標，它配嗎？
如果這個問題，讓很多對中國新能源汽車充滿不屑甚至是敵意的小伙伴們來回答，那答案肯定是不配的，因為百萬級的尊界S800，還用1.5T的增程器，瑪莎拉蒂動不動就3.0T六缸，怎么比？
但是在我們看來，以尊界S800在豪華轎車方面的產品定義和各項產品力的綜合表現，配瑪莎拉蒂，那可太配了，甚至可以說各項產品力都是溢出的！除了在全球范圍內，尊界的品牌影響力和知名度和瑪莎拉蒂差得很遠，在新能源汽車這一塊，瑪莎拉蒂和國內廠商們還差得很遠呢，所以其實從合作的角度來說，可能鴻蒙智行和江淮汽車的話語權還會更重一點。
當然了，像瑪莎拉蒂這樣的全球豪華品牌，也會為尊界品牌帶來一些更有全球視野的產品設計，讓尊界未來的產品看上去更加國際化，尤其是如果尊界也要推出超跑車型的話，那么瑪莎拉蒂的設計經驗會非常有幫助意義。
總而言之，在新能源汽車大潮之下，海外品牌主動尋求國內車企合作，已經成為現實了，從之前的大眾，到Stellantis，都是一樣。所以小伙伴們，不能因為我們國內新能源汽車太多，大家已經看慣了很多新能源汽車，就覺得沒啥了不起，可能在很多老外眼里，已經是追不上的存在了。
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