北京
這臺1961年瑪莎拉蒂3500 GT Spyder是Vignale在五年生產周期內制造的約250輛敞篷車之一，于1959年11月被訂購，次年6月在意大利熱那亞交付。底盤編號941在前任車主手中曾被拆解，旨在啟動一項翻新工程，但該工程在完成前便停滯了。一個月前，一位經銷商買下了這輛車，當時它是一臺無法行駛的滾動項目車，附帶一堆零件。
車身保留了其原始的銀色金屬漆，搭載一臺3.5升雙頂置凸輪軸直列六缸發動機，配備傳動軸、實心后軸、前盤式剎車及后鼓式剎車、懸掛部件、16英寸Borrani鋼絲輪轂和座椅骨架。隨車附帶的部件中，有一臺ZF五速手動變速箱、三個韋伯42 DCOE化油器、前后保險杠、各種燈具以及線路。現在，這個3500 GT Spyder項目正在紐約北塞勒姆以無底價的方式出讓，一同提供的還有工廠訂單和制造單副本、瑪莎拉蒂經典車部門文件，以及一張干凈的賓夕法尼亞州產權證。
在經歷了一系列原型車之后，喬瓦尼·米切洛蒂對3500 GT的敞篷詮釋于1959年推出，并為Vignale車身制造廠贏得了生產敞篷變體的合同。Spyder的軸距比同代硬頂版短了10厘米，其結構采用鋼制車身，搭配鋁制的引擎蓋、行李箱蓋和車門，而非硬頂版的Superleggera車身工藝。該車的駕駛室尚未進行內飾處理，內部裝有兩個安裝在滑軌上的座椅骨架，隨車附帶一對座椅底部彈簧組件。行李箱內襯為黑色菱形格紋皮革。銷售中包含踏板總成、各種飾件、開關設備和線纜。三輻方向盤的前方是一個底漆涂裝的儀表臺面板，未完工的線路暴露在外，并用美紋紙膠帶做了標記。隨車還包括額外的線路、一個轉速表以及一個顯示里程為2.5萬英里的160英里/小時時速表，不過底盤實際里程未知。
該車目前尚未安裝外部裝飾件、玻璃或燈具，但折疊式軟頂框架已就位，只是沒有覆蓋織物。拍賣品中包括了未安裝的頭燈、霧燈、尾燈和牌照燈組件，以及前后保險杠、格柵插件和各種密封條。其涂裝銀色的Borrani輪轂帶有鋁合金輪輞和明亮的輪轂蓋，包裹著185SR16規格的倍耐力Cinturato輪胎。1962年之前的3500 GT車型配備了助力制動系統，前輪使用盤式制動，后輪為帶散熱片的鼓式制動。這臺車前輪的盤式部件已安裝到位，后輪鼓剎也在，但據稱整個系統缺少制動總泵和其他多個部件。
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