法國奢侈品牌GUCCI古馳關閉一家中國門店。

近日，有不少消費者在社交平臺表示，收到了GUCCI古馳發來的短信，短信中明確：“請您知悉GUCCI古馳武漢恒隆廣場精品店營業至5月21日。”

圖片來自社交媒體

5月22日，界面新聞致電GUCCI古馳中國客服熱線，接線客服告訴記者：“該店確實有閉店計劃，但具體閉店時間請咨詢門店。”

當天，界面新聞又致電GUCCI古馳武漢恒隆廣場店，工作人員表示，“昨天（5月21日）是最后一天營業，今天已經開始圍擋作業。如有任何別的需求，請前往GUCCI武漢另外兩家分店。”

公開資料顯示，該門店位于武漢恒隆廣場一樓，自2021年開業以來，已運營約四年。該店關閉后，目前GUCCI古馳在武漢還有另外兩家門店，分別位于：武商Mall和武漢SKP。

受全球奢侈品行業業績承壓的影響，GUCCI古馳近些年的市場表現也有所下滑。

2月10日，GUCCI古馳所屬的開云（Kering）集團披露年報。截至2025年12月31日，開云集團全年銷售額為146.75億歐元，同比下降13.03%，這也是開云集團銷售額連續第三年下滑；持續經營利潤從2024年的24.40億歐元降至16.31億歐元，同比下滑33%；歸母凈利潤約7200萬歐元，同比銳減超9成。

其中，作為開云集團的核心增長引擎，GUCCI古馳的表現不盡如人意。GUCCI古馳是開云集團最重要的品牌，多年來其的整體營收與利潤一直占據著集團的近半壁江山。財報顯示，2025年GUCCI古馳銷售額同比下滑22%至59.92億歐元，是集團當年銷售額降幅最大的品牌；Yves Saint Laurent（圣羅蘭）銷售額同比下降8%至26.43億歐元；Bottega Veneta（葆蝶家）銷售額為17.06億歐元；其他品牌銷售額則同比下降10%至29.00億歐元。

這已經是GUCCI古馳的銷售額第二次雙位數下滑。2024年，GUCCI古馳銷售額同比上一年下降了23%；2023年，Gucci銷售額也同比單位數下跌。作為對比，2019年，GUCCI古馳品牌的年銷售額曾突破100億歐元大關。

利潤表現則更為慘談。2025年，GUCCI古馳的持續經營利潤約9.66億歐元，對比2024年的16.05億歐元下跌了四成。

在當時的業績交流會上，開云集團新任CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）直言不諱，GUCCI古馳的市場吸引力下滑。“我們必須開啟一個新的階段”。但其強調GUCCI古馳作為頂奢品牌的根基仍在，“只要采取正確的決策，優秀的品牌永遠不會消失”。

2025年9月15日，盧卡·德·梅奧出任開云集團CEO。三天后，GUCCI古馳品牌首席執行官被替換，任命開云集團副首席執行官弗朗西絲卡·貝爾萊蒂尼（Francesca Bellettini）為GUCCI古馳新任CEO，接替僅上任不到十個月的Stefano Cantino。盧卡·德·梅奧還撤銷了GUCCI古馳品牌副首席執行官崗位。

盧卡·德·梅奧擁有近三十年的汽車行業從業經驗，在豐田、菲亞特集團、大眾汽車集團擔任過要職。加入開云之前，他是雷諾汽車的 CEO，并主導了雷諾的“Renaulution”復興計劃。這也是開云集團首次將指揮棒交給創始家族以外的職業經理人。

弗朗西絲卡·貝爾萊蒂尼則從投行起步，后進入寶格麗和Prada，自2013年起擔任圣羅蘭（Saint Laurent）首席執行官，十年間將這一品牌從約3.5億歐元的年銷售規模帶到超過30億歐元，被公認為開云集團內部最穩健、執行力最強的管理者之一。2023年，她升任開云集團副首席執行官，負責品牌發展事務，對集團整體運作與各主要品牌均有掌握。

盧卡·德·梅奧將汽車行業的效率管理理念引入奢侈品集團，明確要求將奢侈品從設計到上架的平均周期從一年大幅縮短至六個月，旨在解決庫存積壓和對市場趨勢反應滯后的問題。

此外，為了提升GUCCI古馳品牌的經營效率，集團開始主動削減“低回報”門店，關閉部分坪效低下的店鋪，特別是低效的奧特萊斯店。在財報會上，盧卡·德·梅奧透露，集團正在對GUCCI古馳現有門店網絡質量和密度重新進行系統性評估。2025年集團已經關閉了一些門店，“在75家關閉的門店中，可能有40%都屬于GUCCI古馳，奧萊折扣店為主。”

盧卡·德·梅奧還表示，亞洲地區GUCCI古馳門店數量已趨于飽和，因此關店計劃將重點集中在韓國、日本還有部分中國地區，“如果特別考慮到2026年，我預計40%的關店會發生在亞洲市場。”

根據開云集團規劃，2026年集團計劃凈關閉100家門店，且更多門店在持續評估中。除GUCCI古馳外，輕奢品牌Alexander McQueen部分門店或也將關閉。