江蘇
近日
蘇州自貿(mào)片區(qū)企業(yè)
中歐卡航（江蘇）物流服務(wù)有限公司
承運(yùn)的跨境卡車航班
成功開通越南—德國新路線
將一批產(chǎn)自越南的
割草機(jī)、掃地機(jī)運(yùn)抵德國
這標(biāo)志著蘇州片區(qū)首創(chuàng)的“中歐卡航—第四物流通道”從中歐專線升級為東盟、中國、歐洲三線貫通，以制度型開放打通跨境供應(yīng)鏈新動脈，為構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要實踐探索。
中歐卡航
中歐卡航是一種依托跨境重型卡車、以“門到門”服務(wù)為特色的陸路運(yùn)輸方式，自新疆口岸出境，橫跨亞歐大陸，是繼海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路之后的“第四物流通道”。相較于傳統(tǒng)方式，卡航在時效與成本之間找到了精妙平衡：運(yùn)輸成本較空運(yùn)降低近40%，運(yùn)輸時長比海運(yùn)縮短2至3周，為交貨周期敏感的高附加值產(chǎn)品提供了極具競爭力的選擇。
此次新線路的開通
是蘇州片區(qū)深化跨境物流的
重要制度創(chuàng)新成果
進(jìn)一步提升了東盟—中國—?dú)W盟
供應(yīng)鏈韌性與便利化水平
該批貨物從越南胡志明市提貨，經(jīng)廣西憑祥口岸入境中國，完成通關(guān)放行后自新疆口岸出境，最終抵達(dá)德國，全程門到門運(yùn)輸僅需19天左右，較傳統(tǒng)海運(yùn)時效提升三分之二以上。新線路不僅是對中國—東盟—?dú)W盟國際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，也為東南亞制造業(yè)企業(yè)開辟了一條高效、穩(wěn)定的對歐貿(mào)易新路徑。
從“中歐卡航”的迭代升級，到園區(qū)港“水水中轉(zhuǎn)”、海管家、空運(yùn)直通港、蘇州城市航站樓、前置貨站等創(chuàng)新項目落地，蘇州片區(qū)聚焦貿(mào)易便利化，打造陸、海、空多式聯(lián)運(yùn)生態(tài)體系，形成一批標(biāo)桿性制度創(chuàng)新成果，有效降低企業(yè)物流成本，提升國際供應(yīng)鏈韌性。
中歐卡航已成為蘇州片區(qū)制度創(chuàng)新的亮眼名片，其相關(guān)經(jīng)驗已入選“江蘇自貿(mào)區(qū)首批改革試點(diǎn)經(jīng)驗”并在全省復(fù)制推廣，承運(yùn)貨值突破百億元，并入選《中國自貿(mào)試驗區(qū)百大制度創(chuàng)新案例》，持續(xù)以制度創(chuàng)新賦能開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
來源：園區(qū)融媒體中心
擬稿：余楊
審核：王子元
審簽：黃愛萍
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