四川
據(jù)英國媒體Open Access Government于5月20日發(fā)布的公開報(bào)道，英國政府宣布對(duì)HS2高鐵項(xiàng)目進(jìn)行重新調(diào)整，新的方案包括1027億英鎊的成本、交付日期和施工計(jì)劃。
交通大臣海蒂·亞歷山大表示，此次調(diào)整有望結(jié)束多年來管理不善和成本不斷攀升的局面，這些問題持續(xù)降低人們對(duì)英國最大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的信心。
HS2列車目前的運(yùn)行速度將為320公里/小時(shí)（200英里/小時(shí)），而非此前提議的360公里/小時(shí)（225英里/小時(shí)）。據(jù)信，降低速度將顯著降低工程復(fù)雜性，同時(shí)仍能提供與歐洲和日本高速鐵路網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)?shù)穆贸虝r(shí)間。
預(yù)計(jì)這一改變將節(jié)省高達(dá) 25 億英鎊，并可能將工期縮短至少一年。
英國政府目前估計(jì)，HS2高鐵項(xiàng)目總成本將在877億至1027億英鎊之間。官員表示，成本增加約三分之二是由于早期計(jì)劃中遺漏的工作、估算不準(zhǔn)確以及施工方式效率低下造成的，其余成本則歸因于通貨膨脹。
預(yù)計(jì)乘客將于 2036 年至 2039 年間開始使用該線路的第一階段，連接 Old Oak Common 和伯明翰 Curzon Street。
從倫敦尤斯頓到伯明翰的全線鐵路，包括與西海岸干線的連接，預(yù)計(jì)將于 2040 年至 2043 年間建成。
一項(xiàng)新的評(píng)估指出，取消HS2 項(xiàng)目的成本可能幾乎與完成該項(xiàng)目的成本一樣高，同時(shí)還會(huì)消除該鐵路預(yù)計(jì)將帶來的經(jīng)濟(jì)和交通效益。
HS2有限公司表示，在過去一年中，隨著領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)和一次重大內(nèi)部審查，實(shí)地進(jìn)展已顯著改善。
該公司已裁減約300個(gè)行政和后臺(tái)崗位，以精簡(jiǎn)運(yùn)營流程并減少浪費(fèi)。公司官員還表示，正在重新評(píng)估合同，以提高納稅人的利益。
多項(xiàng)重大建設(shè)里程碑已提前完成，包括白金漢郡主要橋梁結(jié)構(gòu)的安裝和伯明翰地下隧道工程的完工。
HS2 目前由參與伊麗莎白線建設(shè)的高級(jí)官員負(fù)責(zé)監(jiān)督，政府希望這將有助于恢復(fù)人們對(duì)該項(xiàng)目交付的信心。
政府表示，HS2高鐵項(xiàng)目將繼續(xù)在英格蘭中部地區(qū)和倫敦的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
據(jù)預(yù)測(cè)，該項(xiàng)目未來十年將為車站和車輛段周邊地區(qū)，特別是西米德蘭茲郡和倫敦西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約200億英鎊。官員們還預(yù)計(jì)，該鐵路項(xiàng)目將帶動(dòng)超過6.3萬套住房的建設(shè)，并創(chuàng)造超過4.9萬個(gè)就業(yè)崗位。
僅尤斯頓車站周邊地區(qū)的開發(fā)預(yù)計(jì)在未來 30 年內(nèi)就能為經(jīng)濟(jì)帶來 410 億英鎊的額外收入。
HS2 有限公司首席執(zhí)行官馬克·懷爾德表示：“重啟HS2項(xiàng)目是重新掌控項(xiàng)目的唯一途徑。過去12個(gè)月里，我們?nèi)〉昧酥卮筮M(jìn)展，生產(chǎn)效率顯著提高，這幫助我們提前完成了多個(gè)重要里程碑。”
英國政府則表示，HS2 重啟計(jì)劃的資金將由交通部現(xiàn)有的支出計(jì)劃提供，未來的資金決定將在即將舉行的支出審查中考慮。
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