山西
導讀：2026 年 5 月 18 日，魏牌 V9X 正式上市，官方指導價 34.98-38.98 萬元，作為歸元 S 平臺首款旗艦車型，以東方美學設計、MPV 級奢享空間、全系空懸 + 后輪轉向、超級 Hi4 混動四大核心優勢，直擊 35-40 萬級六座 SUV 市場，打破 “高端增程壟斷” 格局，為家庭與商務用戶帶來 “中式豪華 + 硬核技術” 雙優新選擇。而且全系標配雙腔空氣懸架、后輪轉向，還把800V高壓快充、超級Hi4混動系統全都拉滿，堪稱50萬內豪華大六座SUV的新卷王，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，魏牌V9X并沒有跟風當下新能源SUV夸張前衛的設計風格，而是走了大氣穩重的傳統豪華路線，在一眾同質化設計中反而走出了自己的特色，既能滿足家用出行，也能撐得起商務接待的場面。車頭造型延續了魏牌中式豪華的設計語言，采用半封閉進氣格柵搭配大尺寸貫穿燈帶，既保留了傳統SUV的氣場，也符合新能源車型的設計特征。貫穿燈帶兩側延伸出的大燈組采用分體式設計，燈腔內部采用熏黑處理，全系標配自適應遠近光和自動大燈，點亮后效果簡潔銳利，沒有多余的裝飾。
再來看車身側面部分，魏牌V9X定位D級大型SUV，提供標軸家庭版和長軸豪華版兩個版本選擇，豪華家庭版 5205mm×2025mm×1825mm，軸距 3050mm；加長版 5299mm×2025mm×1825mm，軸距 3150mm，越級尺寸奠定空間基礎。尺寸全面超越同價位的問界M9（參數丨圖片）、理想L9，在50萬內基本沒有對手。車身側面沒有多余的腰線和棱角，僅靠簡潔的曲面線條勾勒出光影效果，對沖壓精度和鈑金工藝要求極高，也側面體現出魏牌的制造水準。車頂線條從A柱到D柱緩緩下滑，搭配隱藏式電動門把手，進一步降低風阻，車門下方用鍍鉻飾條點綴，不張揚卻恰到好處提升了豪華感。
再來看車尾部分，尾部設計與車頭呼應，主打 “疊影流光”，貫穿式 LED 尾燈采用熏黑處理，兩側橢圓形燈腔內嵌多顆 LED 燈珠，點亮后與星環燈帶首尾呼應，動態流水光效辨識度拉滿。車頂大尺寸擾流板集成高位剎車燈，優化氣流；尾門線條圓潤飽滿，中央 “HONDA” 字母標識簡潔大氣，牌照框下移降低視覺重心。后包圍雙色設計，黑色護板搭配鍍鉻飾條，兩側嵌入反光燈，隱藏式排氣布局干凈利落，兼顧低調奢華與運動氣息。
進入車內，內飾采用環抱式座艙，搭配拱陣 3D 絎縫刺繡工藝，全車 12 處刺繡共 3.8 萬余針，觸感細膩，豪華感拉滿。全系標配雙 17.3 英寸 3K 中控屏 + 12.3 英寸液晶儀表，搭載 Coffee OS 系統，高通驍龍 8295P 芯片，響應迅速；21.4 英寸后排吸頂屏搭配 31 揚聲器 8.1.4.8 聲場音響，峰值功率 3080W，視聽體驗頂級。空間方面，新車采用2+2+3 六座布局，前排加熱 / 通風 / 10 點按摩齊全，多向電動調節 + 記憶功能，長途舒適無壓力。第二排有著超寬 192mm 過道，進出從容。右側零重力座椅支持 130° 躺倒，22 點全身按摩 + 電動腿托，舒適度媲美頭等艙。
最后來看動力方面，動力搭載2.0T 超級 Hi4 插混系統+4 擋 DHT 變速箱，前后雙電機四驅，綜合功率 571 馬力，峰值扭矩 750N?m，續航方面，CLTC 純電續航最高 470km，綜合續航 1700km，WLTC 饋電油耗 6.3L/100km，省油省心。頂配支持 800V 高壓 + 6C 超充。底盤基于歸元 S 平臺打造，全系標配雙腔閉式空氣懸架 + EDC 減振器，懸架調節幅度 100mm，自動適配路況，濾震出色，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
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