山東
很多朋友吐槽，現在的電動車電池真的太不耐用，基本上每年都要更換。為什么你的電池不耐用呢？行內人告訴你，這事真不能全怪電池質量，在更換電池的時候，一定要遠離這三種電動車電池，價格再低也不要選。
第1類：翻新電池
這是比較常見的一類電池，也是最坑人的電池類型之一，一些不良商家把翻新電池偽裝成新品銷售，但是這類電池往往用不住。
眾所周知，鉛酸電池可以以舊換新，這本來是一件好事情，但是一些別有用心的人會利用這些舊電池。
這些更換的舊電池，很多只是一塊壞了，其他的還能用，所以電池被回收以后，就會進行一系列的篩選，把這些相對比較好的電池選出來再重復利用。
不良商家會把舊電池進行放電，接下來使用儀器進行修復，然后重新加新的電解液，這是電池容量基本上能恢復到新電池的80%左右。
接著商家會對電池的表面進行翻新，看上去如同出廠的新電池一樣，然后印上大品牌的商標，最后以低價賣給維修店。
這類經過翻新的電池，其實就是被修復過的舊電池，在市場上價格賣的比較低，剛買回來時，基本可以正常使用，但是使用三五個月以后，電池容量會快速下降。
第2類：小廠的劣質電池
在更換電池的時候，你發現有些電池價格便宜的離譜，主要是一些從來沒有聽說過的小品牌。
這些小品牌的電池之所以價格便宜，基本上都是手工作坊生產的，為了節省生產成本，他們會使用再生鉛，由于里面的雜質比較多，所以耐腐蝕性明顯下降。
不僅使用再生鉛，而且把極板做得非常薄，正常的極板一般是2.5毫米左右，這類電池只有1.5毫米，這么薄的極板，自然是不耐腐蝕的，一般只能使用6個月左右，基本上就報廢了。
第3類：售后維護電池
眾所周知，正規的電池都是有質保的，如果在質保期內出現質量問題，未進行返廠維修，修好以后的電池，就變成了售后電池，或者維護電池。
另外在生產的過程中，一些二級電池也會變成售后電池或者維護電池，這類電池本身是不允許銷售的，上面也會印上非賣品的字樣，只能用來進行售后服務。
但是一些黑心的商家為了利潤，把這些售后維護電池當做新電池來賣，運氣好的話，這類電池可以使用半年左右，如果運氣不好的話，可能三個月左右就壞了。
售后和維護電池的辨認非常的簡單，可以看一下電池的蓋板上會有售后專用或者售后維護的字樣，有的在側面直接印上非賣品，這類電池千萬不要選，根本不耐用。
總結
很多人說電動車電池不耐用，主要是由于選擇了不耐用的電池導致的，在更換電池的時候，一定要遠離上面提到的這三類電池，哪怕是價格再低也不要選，這類電池根本用不住。
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