北京
作為四川省國省干線升級改造重點項目，G212廣元市昭化城區過境公路(含韓家埡隧道)正以多舉措并行的方式加快建設。項目不僅承擔著分流城區交通、串聯產業旅游資源的重要使命，其核心控制性工程韓家埡隧道的施工進展，更直接決定著項目整體通車節奏。目前，通過針對性破解地質難題、創新施工模式，項目建設效率持續提升，朝著早日通車目標穩步邁進。
該項目起于昭化區元壩鎮何家屯，止于衛子鎮，與G212衛子至蒼溪段無縫銜接，全長23.908公里，采用雙向四車道標準設計，設計時速80公里。建成后，不僅能有效分流城區過境車輛、緩解交通擁堵，更將串聯起周邊旅游景區與產業園區，為區域經濟融合發展搭建起高效交通紐帶。
然而，韓家埡隧道的施工難度成為項目推進的關鍵制約。這座左線長2798米、右線長2780米的隧道，部分路段穿越軟弱圍巖區域，巖體遇水易軟化，塌方風險極高。
“地質條件是施工最大的攔路虎，必須針對性制定方案。”施工現場技術負責人馬傳飛介紹，施工方采用“超前地質預報 + 小導管超前支護 + 分步開挖”模式，通過提前探明地質情況、強化支護控制變形，既保障了施工安全，又大幅提升掘進效率。在科學方案支撐下，隧道建設現場目前已投入大型設備36臺、施工人員126名，累計完成總進度的20%。
為進一步壓縮工期，施工方在此基礎上再推創新舉措：采用雙向同時掘進、對向施工的方式推進。“目前隧道北出口正在開展洞門抗滑樁作業，預計9月初即可具備進洞條件。”馬傳飛表示，相較于原計劃單向掘進所需的35個月，雙向掘進模式可將隧道施工工期縮短至24個月，大幅加快項目整體推進節奏。
“我們始終把安全和質量放在首位，通過優化施工組織、增加施工作業面、強化要素保障，推動項目提質增效。”現場施工負責人楊靜介紹，下一步施工方將繼續緊盯節點目標，細化施工流程，全力推進項目建設，確保工程早日建成通車，讓群眾盡快享受交通升級帶來的發展紅利。(王堯 朱映江)
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
