四川
空中驚魂！兩架美軍“咆哮者”戰機在飛行中相撞，飛行員死里逃生。事情一發生就熱議不斷，還引發了人們對美軍空中安全及訓練的質疑：這次事故反映了什么問題？飛行背后有多大的風險呢？
近日，美國愛達荷州山家空軍基地的“槍手天空”航展上，發生了一起令人震驚的軍機事故。
隸屬于美國海軍VAQ-129“維京人”電子攻擊中隊的兩架EA-18G咆哮者電子戰機，在進行雙機飛行表演時空中相撞后，墜毀于離基地西北方向3.2公里處。幸好事故發生時沒有造成人員傷亡，但兩架價值上億的戰機徹底報廢，這起事件背后，到底有哪些原因呢？
若想了解為何會出現這一現象，得先搞懂航展表演的危險程度。這次出事的咆哮者表演隊成立于2020年，是一支專門進行雙機緊密編隊飛行表演的隊伍。
“雙機緊密編隊”就是說兩架飛機幾乎要貼著飛在一起，然后做各種高難度的動作。平日教練飛行員訓練數百小時，都在練精確操作和配合度，這飛行方式稍有差池，便會導致機毀人亡。
再說了，航展現場的壓力也挺大的，既得考慮表演效果，又要顧著觀眾的安全和媒體鏡頭。飛行員的身心都處于極限狀態。
想想前些年類似的航展事故，就連美國空軍“雷鳥”飛行表演隊也沒有例外。我們可以看出這種事故并非個例，而是高危職業的“職業病”。
具體來看，這次事故很大程度上可以說是因為機組人員操作和視線盲區造成的。在視頻中可以看到，2架EA-18G正在進行雙機編隊飛行表演，領頭飛機突然轉彎，跟在后面的飛機未能及時調整，導致兩架飛機相撞。
兩架飛機在碰撞發生后抬起頭來，迎角忽然加大然后完全失去控制，快速向下俯沖。從畫面上看，它們似乎纏繞在一起了;盡管鏡頭角度與視頻的壓縮讓這個畫面更具有夸張的感覺，我們依舊可以看出機組人員已經徹底失去了對飛機的掌控力。
從飛行技術上來講，這種密切的編隊飛行表演也存在相當大的風險。兩架飛機距離太近了，而且動作也很難，每一秒都要精確到毫米的程度，只要有一點點小操作失誤就會造成飛機相撞。
特別是在尾隨飛機的視線盲區，領機正好處于在機頭之下，尾部的飛行員又看不到前面那架飛機的姿態與位置，在航展事故中這是最致命的因素。而且速度很快，飛行還有空氣動力變化影響下，即使是一名有經驗的飛行員也有來不及做避開動作的時候。
而且飛機飛行姿態的突然變化更使事故惡化。事故發生時，2架EA-18G處于垂直翻滾狀態，且兩者幾乎重疊在一起。這種飛行狀態本身就是危險的。
這種飛行狀態使得飛機相撞的可能性大大提升，而且將機組人員能操縱的空間都幾乎擠沒了，萬一要是壞了什么的，反應時間可就太少了。
好在這次機組人員彈射得及時且有序。四個飛行員跳傘時都避開對方飛機，沒有造成二次撞擊事故，這點很重要。
EA-18G配備的US14A彈射座椅派上了大用場，它可以在零高度和零速度時彈射。這也就是說，無論飛行員在高速飛行中還是低空或高空飛行的情況下，都可以安全脫離飛機。這套系統顯示出了EA-18G具備較成熟的逃生設計，也看出了美軍對飛行安全還是有著較高要求。
機組人員雖然脫險了，但是飛機最終逃脫不了墜毀的命運。飛行姿態的突然變化讓他們根本沒機會做其他的操作，或是恢復對飛機的掌控，所以只能選擇彈射逃生。
兩架飛機隨即墜毀、著火，造成嚴重裝備損失。但航空表演的危險不是單靠人為失誤就能控制的，飛行的狀態本身就是個難以掌控的東西，也可能會釀成嚴重的事故
從整體事情上看，此次空中碰撞并墜機事件給予了軍方和航空展的主辦方一個巨大的警鐘：盡管配備著最先進的逃生系統以及最富有經驗的飛行員，在進行高難度的編隊飛行表演中仍存在風險。
以后在安排表演動作及飛機飛行動作時，如何才能既美觀又安全，這個問題是得好好想一想了。
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