河北
比亞迪第三代元PLUS（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)至14.99萬(wàn)元。作為換代車型，新車在尺寸、平臺(tái)、三電上全面進(jìn)階，但細(xì)看配置單，價(jià)格門檻小幅度上漲，入門版540KM領(lǐng)先型的操作讓人直搖頭。
新車全系標(biāo)配第二代刀片電池和閃充技術(shù)，尺寸全面拉長(zhǎng)，車長(zhǎng)4665mm，比老款車長(zhǎng)增加210mm，后排空間向宋Pro看齊。另外，后置后驅(qū)動(dòng)力，提供200kW和240kW電機(jī)，二代刀片電池和閃充都有，最大續(xù)航630km，標(biāo)配云輦-C。
然而新車的入門版是全系唯一沒(méi)有L2級(jí)輔助駕駛。當(dāng)然對(duì)應(yīng)的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車全部缺席，高速長(zhǎng)途只能純靠腳踩。另外，新車包括天窗、電動(dòng)后尾箱、車頂行李架、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈也均不提供。
不過(guò)，同門的540KM超越型只貴了1萬(wàn)塊，L2智駕、電動(dòng)尾門、座椅通風(fēng)加熱、車載冰箱、16揚(yáng)聲器全部補(bǔ)齊。比亞迪把入門版做成了“誘餌”，引導(dǎo)你往上選，套路確實(shí)不少。
不僅如此，新車雖然提供天神之眼B和天神之眼C智駕方案（1.2萬(wàn)選裝），但是基礎(chǔ)版本所搭載的英偉達(dá)芯片的算力只有84TOPS，你細(xì)品，激光雷達(dá)版本的高階智駕也是要花錢選裝的，所以特斯拉FSD自費(fèi)選擇也是理所當(dāng)然。
如果你非要選擇元PLUS，直接跳過(guò)入門版，從12.99萬(wàn)的540KM超越型看起，那一萬(wàn)塊花的絕對(duì)不冤。都2026年了，連L2都沒(méi)有，元PLUS這波換代，入門版確實(shí)拉胯。
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