5月23日，泛大灣區交通行業可信數據空間聯盟在廣州正式成立。該聯盟由廣東省交通集團、湖南省高速公路集團、交通運輸部路網監測與應急處置中心共同發起，匯聚廣東、湖南、廣西、福建、江西、海南六省區60余家單位。

作為廣東交通基礎設施數字化轉型工作的重要機制創新實踐，助力數智高速公路發展，聯盟旨在打破省界數據壁壘，在安全合規前提下推動跨省(區)出行信息實時共享與預警響應協同，從根本上解決信息不連貫、標準不統一等長期影響公眾出行的痛點問題。

今年3月25日，聯盟籌備會在福州召開，各方圍繞數據標準、安全合規、跨省協同機制等核心議題進行了深入研討，為聯盟成立奠定了堅實基礎。

據了解，泛大灣區跨省出行需求旺盛。官方數據顯示，廣東省高速公路日出口流量達750萬，每日產生交通數據超2.5億條，節假日跨省日高峰車流超70萬輛次。但是，各省交通數據標準不一、系統互不兼容，存在堵點、卡點。聯盟將扮演“連接器”和“共識推動者”的關鍵角色，在安全合規前提下，推動區域內高速公路關鍵數據的可信共享，逐步構建覆蓋泛大灣區的“交通數據流通空間”，破解“數據孤島”難題。

中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強作為聯盟專家委員會顧問，就本次大會順利召開表示祝賀，提出聯盟的建立對推動區域交通數據要素流通、提升協同治理能力具有重要意義，將為“車路云一體化”系統建設提供有力支撐。期待聯盟為公眾便捷和安全出行和行業高質量發展作出積極貢獻。

據了解，聯盟將通過可信技術實現區域內高速公路、主干道實時車流、事故、施工、天氣等多源數據的安全匯聚。導航APP可基于更完整的“區域路網全景圖”規劃路線，躲避擁堵的成功率與到達時間預測準確性將大幅提升。

屆時，車主出行將更方便。借助聯盟構建的數據生態，規劃路線時就能查到沿途服務區有沒有車位、充電樁空不空，連目的地停車場的情況也能提前知道。隨著跨省數據標準逐步統一，省界附近導航信息斷斷續續、服務體驗時好時壞的問題，有望得到根本解決。

會議透露，聯盟推動的“車路云”協同體系，使道路沿線智能設備能夠實時感知風險。當前方彎道發生事故或匝道出現違規停車時，信息經云端第一時間推送至車載導航，提前向駕駛員發出減速或變道預警，從而大幅增強行車安全保障。

國家智能網聯汽車創新中心副主任袁宇認為，車路云一體化是推動高速公路數智化轉型與智能網聯汽車產業深度融合發展的關鍵技術路徑。聯盟的成立為精準鏈接車端與路方的交互需求建起全新紐帶。

交通運輸部路網中心主任李斌對聯盟抱寄予期望：“要匯聚產業合力，破解交通數據共享瓶頸，構建跨區域數據生態；打造可復制、可推廣的應用標桿，充分釋放數據要素價值，賦能產業轉型升級，助力構建安全、高效、智慧的現代綜合交通體系。”

廣州數據交易所總經理沈海表示，后續將持續完善數據合規、交易流通、收益分配等行業準則，解決行業數據共享顧慮與實操難題，助力交通數據合規高效流轉。

廣東省交通運輸廳、湖南省交通運輸廳、廣東省政務服務和數據管理局、廣東省國資委等相關負責人及行業專家參加活動并為聯盟理事單位授牌與頒發證書。（中國日報社廣東記者站 編輯：邱銓林 通訊員：粵交集宣 ）