四川
5月22日，嵐圖汽車在武漢扔出一枚重磅炸彈——旗下旗艦大五座SUV泰山X8正式上市。新車一口氣推出插混和純電兩種動力共5款車型，直接亮出權益后28.29萬至36.99萬元的誠意售價，同時還附贈最高5.8萬元的購車大禮包。作為嵐圖在港股上市后的首款戰略新車，泰山X8上市18小時大定就已經攢下超過15000萬臺的訂單，熱度可見一斑。很多原本打算買豪華合資車的用戶，直接把目光轉了過來，這款28萬起車到底香在哪里？
大塊頭也有小機靈，開起來不像大車
泰山X8給人的第一印象就是氣場十足，座艙面積達到6.1平方米，是當下國產五座SUV里最寬敞的。但它沒有大車的笨重感，秘密武器在于雙向16度的后輪轉向，讓這個大家伙的轉彎半徑只有5.4米，市區掉頭、窄路會車甚至比一些緊湊型轎車還靈巧。整車設計很有東方韻味，迎賓光毯、流光格柵和漸次點亮的門把手，上車的過程特別有儀式感。
從家到戶外，移動行宮隨時切換
一到郊外，這臺車的“居家”本領就徹底釋放。插混版配了一塊65度的大電池，純電續航達到370公里，滿油滿電綜合續航超過1500公里；純電版則塞進120度電池包，續航也有727公里。補能焦慮基本不存在，800V平臺配上5C快充，十來分鐘就能把電量從20%充到80%，歇個腳的功夫就能繼續上路。
空間更是泰山X8的拿手好戲。后備箱常規容積就有1148升，后排放倒能擴展到2361升，搬個家都夠用。最絕的是它那個一鍵成床功能，一分鐘內能在車里變出一張2.1米的純平大床，配合21.4英寸吸頂屏、29揚聲器音響和冷暖冰箱，直接把戶外露營升級成“星級影音套房”。二排的零重力座椅帶按摩，還有小桌板和晾衣桿，再來個6千瓦外放電，火鍋、燒烤、投影全都能安排，堪稱移動的精裝房。
爛路不怕，真能去“野”的西裝暴徒
如果只是城市和鋪裝路面舒服，那就小瞧它了。泰山X8用了前雙叉臂后五連桿的全鋁底盤，搭載國內首套三腔空氣懸掛和魔毯減震，車身高度能調105毫米，離地間隙最高到238毫米，通過爛路毫無壓力。扭矩矢量四驅加上博世最新車身穩定系統，爬45度陡坡、過80厘米交叉軸都不在話下。在著名的盤龍古道實測中，它僅用9分42秒就跑完288道彎，姿態又穩又快，越野場地里“衛士坡”也照樣拿下，撒野的能力是得到驗證的。
安全智駕雙料拉滿，把家保護到位
智駕層面，嵐圖和華為深度聯手，給頂配車型塞進了四個激光雷達，包括一顆896線的長距激光雷達和三顆補盲雷達，再配合4D毫米波雷達，總共32個傳感器，幾乎沒有視覺死角。不光能精準識別懸空廣告牌、溝渠這類異形障礙，極端狹窄車位停車也只需比車寬多出一點點。暴雨濃霧天氣下，依然能做到提前預判、主動避險。
被動安全直接堆料，車身采用大量熱成型鋼，車門防撞梁強度達2200兆帕，全車9個氣囊，副駕氣囊容積做到140升，側氣簾一直延伸到后備廂區域。電池包采用琥珀2.0技術，能扛住200千牛擠壓和底部強力撞擊，做到不起火不冒煙。此前測試中車輛從2.5米高臺飛落，電池安然無恙，防護相當硬核。
嵐圖泰山X8的聰明之處在于，它沒有在“城市舒適”和“硬派通過”之間做取舍，而是把豪華大空間、全地形底盤、滿配智駕和超長續航全塞進一臺車里。價格卡在30萬級，給到的卻是過去百萬級SUV才有的裝備。預售5萬臺的成績中，有一半用戶來自合資豪華品牌置換，超過九成人直接選高配，說明識貨的人確實不少。對于追求一步到位、既要商務體面又不想犧牲家庭出行樂趣的消費者來說，這臺全能大五座無疑是一個繞不開的選項。
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