就在剛剛奔達(dá)正式發(fā)布了，旗下的2026款灰石707EC版，該版本并非換裝那么簡(jiǎn)單，而是對(duì)于現(xiàn)有版本的更好擴(kuò)充，它的到來是奔達(dá)從顏值到科技的逆襲，更是國(guó)產(chǎn)大巡航越來越強(qiáng)的佐證。

基本信息

奔達(dá)的灰石707從車體和排量來看，屬于大型巡航車，707EC是該系列中的新成員，它官方指導(dǎo)價(jià)26980元，在同類車型中很有誘惑力，且會(huì)突出自身優(yōu)勢(shì)（詳見第二段）。

光看外觀707EC和另外幾個(gè)版本并無太大區(qū)別，依然延續(xù)了奔達(dá)巡航車高顏值的特性，不僅車身飽滿、線條流暢，還會(huì)有偏年輕化的復(fù)古元素和巡航基因，以及自成一派的設(shè)計(jì)語言。

在動(dòng)力上，該車所搭載的是一款實(shí)際排量為691.6cc的V型雙缸引擎，它最大馬力73.4匹，最大扭矩68N·m，V缸的特性使其在6500轉(zhuǎn)時(shí)即可釋放出最大扭矩，因而會(huì)有強(qiáng)悍的低扭和寬泛的動(dòng)力延展性。

配置層面，奔達(dá)灰石707EC會(huì)有電子油門、定速巡航、BCD智能車聯(lián)網(wǎng)、靈犀座墊（上座啟動(dòng)下車落鎖）、魔方（參數(shù)丨圖片）后座、3.6英寸復(fù)古TFT儀表、18W雙充電接口、前對(duì)向四活塞卡鉗、后雙活塞卡鉗、雙通道ABS、TCS牽引力控制、皮帶傳動(dòng)等豐富項(xiàng)目。

產(chǎn)品特點(diǎn)

最新發(fā)布的灰石707EC版，不同的后綴別有洞天，而非玩概念扣字母，它其實(shí)是電子離合器——Electronic Clutch的縮寫。

眾所周知國(guó)產(chǎn)巡航車要想實(shí)現(xiàn)無離合換擋，目前來看主要就三種解決方案，分別是CVT、AMT和EC電子離合器。

奔達(dá)按照不同排量的特性，相繼采用了小排量CVT、大排量EC的形式，很好的實(shí)現(xiàn)了物以致用的效果，并展現(xiàn)了奔達(dá)注重科技應(yīng)用走技術(shù)化路線的決心，以及讓“更多摩友用更舒適的方式騎車”的品牌目標(biāo)。

據(jù)悉，奔達(dá)團(tuán)隊(duì)僅用半年多時(shí)間，即完成了技術(shù)研發(fā)和新款的落地。由此可見高顏值已不再是奔達(dá)巡航車的唯一標(biāo)簽，奔達(dá)摩托通過多年的發(fā)展也有技術(shù)層面的深厚底蘊(yùn)。某種意義上奔達(dá)正在引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)巡航車從顏值派向技術(shù)派進(jìn)化。

灰石707EC所搭載V缸引擎，就配備了奔達(dá)率先研發(fā)的國(guó)產(chǎn)電子離合器BEC Mark III，這套系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化到了第三代，它能夠?qū)崿F(xiàn)更快的響應(yīng)速度、更全能的應(yīng)用場(chǎng)景、更聰明的反饋邏輯。

從眾多媒體反饋信息來看，奔達(dá)灰石707EC在電子油門和電子離合器的雙重介入下，能夠?qū)崿F(xiàn)無縫感知、起步快速、換擋流暢，停車方便等的特點(diǎn)。

它完全解放了左手，不管是常規(guī)起步還是停車，亦或者是市區(qū)跟車時(shí)的蠕動(dòng)還是高速巡航，都能夠“無離合”操作，把原來繁瑣且不易掌握的油離配合徹底踢出了換擋體系。哪怕是新手頭疼的上坡起步，也會(huì)隨心所欲，游刃有余。

更為重要的是，奔達(dá)的第三代電子離合器還會(huì)根據(jù)騎行大數(shù)據(jù)，OAT遠(yuǎn)程持續(xù)優(yōu)化離合器結(jié)合點(diǎn)、乃至于換擋邏輯，讓其更智能，而不是一成不變，進(jìn)而整個(gè)銜接過程就會(huì)更加的愜意。

不過需要注意的是電子離合器不同于AMT它并不能自動(dòng)換擋，還是需要人工跟進(jìn)，但這種設(shè)定其實(shí)會(huì)更有樂趣，因?yàn)樵谡麄€(gè)騎行過程中，車輛的變速主動(dòng)權(quán)依然掌握在我們手里，所以它的體驗(yàn)感完全不一樣，不管是新手小白還是老司機(jī)都會(huì)很容易上手并產(chǎn)生依賴感，原廠所預(yù)留的手動(dòng)模式將形同虛設(shè)，這也是它啟動(dòng)及默認(rèn)開啟自動(dòng)離合的原因所在。

車型點(diǎn)評(píng)

隨著BEC Mark III第三代電子離合器的融入奔達(dá)灰石707EC版，在保持顏值優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的技術(shù)亮點(diǎn)，并進(jìn)一步降低了大型巡航車的準(zhǔn)入門檻，而它低于競(jìng)品的價(jià)格在豐富配置的襯托下，又呈現(xiàn)出了較高的質(zhì)價(jià)比，所以這是一款既耐看、又容易上手，且很有產(chǎn)品力的黑馬車型，很值得目標(biāo)群體去體驗(yàn)。