四川
巴黎市長埃馬紐埃爾·格雷瓜爾本人也是耐力跑愛好者。近日晚間，巴黎市議會就續簽巴黎馬拉松和半程馬拉松運營特許合同進行最終辯論時，他并未出席。
她還譴責這是“對體育商業化的不顧一切推進”，也是“送給一個在環境議題和團結價值上，其誠意顯然值得懷疑的集團的禮物”。這項賽事在2026年共有66000名參與者。未來四屆賽事運營方的選擇，并非由市長本人或其前任安娜·伊達爾戈拍板，而是源于一項于2025年4月啟動的公開招標程序。
根據青年與體育部門設定的三項標準，卡當斯集團被認定為最佳方案。這三項標準分別是：管理方案質量，包括人力資源與物流、包容性和價格政策；財務報價，包括向市政府支付的費用和經濟可行性；以及環保方案，包括廢棄物處理和碳足跡。
在與普萊格朗集團和阿莫里體育組織的競爭中，卡當斯在匿名評標中獲得最高分。阿莫里體育組織自1998年以來一直負責該賽事的運營?？ó斔沟姆桨赴ǎ簽槭I者設置“低且統一”的報名費；為慈善機構設置“公益號碼布”；采用“浮動特許權使用費率，使市政府能夠較為理想地與合同履約表現保持一致”；以及“相對謹慎且整體連貫的收入預測”。
在環保措施方面，其方案包括“徹底取消一次性塑料”“提供使用本地產品、無需包裝的補給站”，以及“電力需求全部使用100%可再生能源”。巴黎市議會綠黨團聯合主席紀堯姆·迪朗說：“從紙面上看，一切似乎都說得通。”但他接著表示，問題在于“中選的聯合體中包括哈瓦斯活動公司，而這家公司由博洛雷家族所有”。
他同時指出，盡管公共采購程序受法律約束，但“立法者在公共采購法典中規定，我們這個機構必須通過投票作出決定，因此也允許我們拒絕招標委員會的結論”?！安磺▏秉h成員埃米爾·默尼耶說：“你們會告訴我，一旦進入公共采購程序，就沒有別的選擇了，但事實并非如此！”
他接著表示：“你隨時都可以退出一項公共合同：程序一旦啟動，確實需要走完，但你從來沒有義務一定簽字，尤其是在存在公共利益理由的情況下?！蹦嵋谏弦粋€任期內曾與多數派同坐一席。他呼吁“保護巴黎的形象”。這些發言都沒有改變市政府的立場。市政府一方由社會黨籍體育副市長馬克西姆·索瓦日代表出面。
最終，社會黨和右翼反對派投下贊成票。該決定以78票贊成、44票反對、13票棄權獲得市議會通過。
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