當下全球格局正在悄然改寫,美俄兩大博弈對手,已經紛紛看清了時代大勢,對華態度愈發務實理性。
兩國都摒棄了極端對抗的思維,選擇和中國平等對話、務實合作,主動適配全新的全球發展秩序。
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唯獨歐洲始終深陷固有認知,執意站在對立陣營,頻繁出臺對華限制政策,刻意制造隔閡與分歧,其實歐洲并非看不清現實,而是不愿放下延續百年的優越感。
如今歐洲產業競爭力持續下滑、內部發展矛盾突出,卻不愿正視自身問題,反而習慣性將發展困境歸咎于中國發展。
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靠著依附美國的安全體系,固守陳舊的歐洲中心思維,放著互利共贏的合作道路不走,執意制造對立,那么,歐洲到底在想什么?后續又會有什么舉措?
咱們先把目光放到最熱的俄烏沖突上,今年1月底,俄美烏三方在阿布扎比搞了一次會談,會談談了啥不重要,重要的是誰沒來。
沒錯,就是歐洲沒來,俄羅斯代表團一開始明擺著反對北約和歐洲國家參與停火監督,最后談成的方案是俄美烏三方監督,歐洲被拒之門外。
這事不是偶然,今年5月,美國和俄羅斯在沙特的談判一輪接一輪,特朗普跟普京通電話談停火,澤連斯基的團隊跟美方對接,來來往往全是這三國在聊,歐洲呢,只能隔著門縫看。
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歐洲人心里那個急啊,急到啥程度?5月20日,歐盟緊急遴選聯合特使準備跟俄羅斯接上線,人選就倆,德國前總理默克爾和意大利前總理德拉吉。
說白了就是找兩個跟普京打過交道的老面孔去救命,但普京現在手里牌比你多得多,戰場占著優勢,能源捏著籌碼,歐洲拿什么談?
有分析說得直接,不管誰去莫斯科,沒有實質讓步方案,就是走個過場,歐洲以前是棋手,現在連棋盤都快摸不著了。
看完俄烏方向,咱們再看歐洲對中國的態度,歐洲在被美俄邊緣化的情況下,不但沒想過調整策略,反而對中國的態度越來越硬。
今年5月20日,歐盟連續拋出兩個大動作,其中一個就是把對華鋼鐵關稅直接拉到50%。
歐洲議會通過投票將進口鋼鐵免稅配額大削47%,配額外關稅從25%上調到50%,歐盟說是為了應對海外過剩產能。
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中國商務部當天就回應了:如果歐方執意對中國企業采取歧視性限制措施,中方將堅決反制。
有個細節值得注意——中國商務部發言人反問了一句,歐盟出口汽車、藥品、化妝品是不是也存在產能過剩,別搞雙重標準。
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其實在這之前,歐盟對中國的電動汽車已經加征了最高45.3%的綜合關稅,調查搞了18個月,最后還是拍下來了。
中國反手就對歐洲豬肉開出62.4%的反傾銷稅,還啟動了對白蘭地、乳制品的調查。
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貿易戰打起來誰疼?歐盟2025年從中國進口的鋼鐵占總進口量約23%,關稅落地后歐洲下游制造業原材料成本至少漲15%到20%,德國汽車工業協會第一個跳出來反對。
這說明什么,歐洲知道自己在搬石頭砸自己的腳,但還是硬著頭皮往上搬。
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歐洲為什么寧愿跟中國對著干,也不肯面對自己的傲慢?答案就兩個字:傲慢,歐洲這些老牌強國直到今天都沒放下身段,看別人總是從上往下看。
對美俄和談不帶歐洲玩這事,歐洲心里不滿但嘴上不敢說,對中國呢,歐洲就覺得可以隨便踩兩腳,反正中國不會把軍艦開到大西洋。
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歐洲這些年對中國使了多少手段,電動車加稅,鋼鐵加稅,網絡安全法案針對中國企業,碳關稅(CBAM)全面實施,僅今年2月到5月,歐盟推出的涉華重大經貿限制措施就有至少9項。
這些手段擋得住中國嗎?擋不住。中國電動車在歐盟的市場份額不但沒降,反而持續走高,中國車企直接跑到歐洲去建廠,比亞迪、吉利、零跑都在歐洲扎下了根。
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中國對歐投資去年更是同比激增67%,達到168億歐元。
歐洲搞保護主義,最后受傷的是自己,2025年法國工廠倒閉數量激增30%,160多家工廠關門。德國資本大量外逃,凈直接投資兩年外流超過1645億歐元。
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能源上五年遭遇兩次能源危機,能源成本高企把制造業逼得喘不過氣。
歐洲現在就像一個端著架子的老貴族,家底敗得差不多了,請客吃飯還得擺排場,對中國示強不是它真強,而是它沒辦法面對自己不行的現實。
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還有個背景不能忽略,美國正在加碼榨取歐洲,今年5月,美國宣布從德國撤走5000名美軍士兵,取消向波蘭部署遠程火力營的計劃,原定配備戰斧巡航導彈的部隊說停就停。
北約外長會上,美國國務卿魯比奧直接撂話——美國會不會繼續履行集體防御義務,這是一個需要審視的問題。
歐洲急了,被美國捏著命門還能怎么辦?只能在對華問題上給美國表演,加關稅,擺強硬,用實際行動交保護費。
說穿了,歐洲現在跟中國為敵,不是因為它覺得能贏,而是因為它不敢面對現實。
現實就是三件事:俄烏沖突中歐洲被邊緣化,美歐關系變成美國說了算,歐洲經濟在全球競爭中掉隊,而中國已經在多數賽道上跑到了前面。
歐洲寧愿用加稅來掩飾產業落后,也不肯承認自己需要重新定位,寧愿死抱著所謂戰略自主的口號,也不肯踏踏實實跟中國坐下來談合作。
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人類的悲歡并不相通,歐洲的傲慢與偏見也沒人替它買單,如果它繼續端著架子不放,最終吃虧的只能是歐洲自己。
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