武契奇到訪中國，行程是普京和特朗普加起來的總和，還特意表示這是他最重要的一次訪問，釋放的信號相當強烈。看到這個情況，歐盟直接劃出紅線，不許武契奇向中國購買殲10CE，他們為什么這么做？

在5月24日，塞爾維亞總統武契奇抵達北京，開始為期5天的訪華行程。在出發前，武契奇就自信滿滿地表示，這次去中國，將達成超過30份合作協議，還會與中方聯合發布2份聲明，并進一步推動中塞自貿協定落實。此外，塞爾維亞還會在防務方面，與中國強化合作。獲知這些情況，歐盟坐不住了，直接給武契奇劃紅線，聲稱如果買了中國的殲10CE戰機，那么就要“承擔責任”。

問題來了，為何中塞合作讓歐盟如此不安，他們為什么不準塞爾維亞買殲10CE？

第一，軍貿合作的本質，其實就是一種“政治站隊”。

在俄烏沖突爆發后，曾經占據國際軍貿市場重要地位的俄系武器，變得越來越少。尤其是在四代半中型戰機領域，俄系戰機幾乎銷聲匿跡。出現這種情況，根源就是俄烏沖突爆發后，俄羅斯遭遇了美西方全面圍堵，國際地位和綜合實力嚴重受損。不少國家都放棄了俄系武器，轉而與其他國家進行軍貿合作。

俄系武器的落寞，也讓國際軍貿市場，變成了北約系和中系的“交鋒”。埃及和阿爾及利亞的“有意向”，伊朗的實機評估，都沒有轉化為中國戰機的訂單。因為軍貿合作就是“政治站隊”的一種形式，除非中美博弈形勢逐漸明朗，否則很多國家對中國武器依然持觀望態度。而北約集團也會用各種方式，阻止他國與中國的軍貿合作。歐盟對塞爾維亞劃紅線，本質就是這個情況。

然而在近段時期，多個北約集團成員國和合作伙伴，紛紛到訪中國。這些國家上次訪華的時間，基本都在8年前。這個時間點，正值特朗普在第一任期內，單方面對中國發動關稅戰。但在8年的博弈中，美國用盡了手段，都無法阻止中國產業升級、貿易順差增加，特朗普本人都不得不主動訪華，而他在北京的一系列彬彬有禮的舉動，讓國際社會意識到，中美博弈的形勢已經明朗。

因此，歐盟很難阻止塞爾維亞與中國強化軍貿合作。

第二，雖然只能在九三大閱兵中拉煙，但殲10CE是一款能改變地緣格局的武器。

作為中國空軍的“四劍客”之一，殲10C雖然是四代半機，但在中國的科技和制造業能力加持下，擁有全新航電、發動機、有源相控陣雷達，還擁有超音速飛行能力，并配置了射程很遠的空空導彈。作為殲10C的外貿版，殲10CE依然有強大的性能，其在“印巴5·7空戰”中全面壓制“陣風”戰機的優異表現，說明該戰機面對地球上任何的四代半戰機都有明顯優勢。

因為殲10CE戰機，南亞的地緣格局已經悄然改變，被印度壓制多年的巴基斯坦，其國際地位得到了明顯提升，不僅成為了美伊?；鹫勁械闹虚g人，還被沙特邀請駐軍。原本被西方竭力拉攏的印度，失去了“寵兒”地位。這個情況，自然被塞爾維亞看在眼里。要知道，塞爾維亞所在的巴爾干地區，除了他們以外，都是北約成員國。阿爾巴尼亞和克羅地亞更是與科索沃當局結盟，隨時可能進攻塞爾維亞。引入一款強大的戰機，打破自己的地緣困局，是塞爾維亞期待的情況。

第三，中國和塞爾維亞強化合作，對歐盟釋放了重要信號。

從歐盟的情況看，歐盟機構的官員普遍對華態度不友好，但成員國往往能以務實角度出發，進行對華合作。這種情況可能是歐盟有意為之，他們通過對華“強硬表態”，持續給歐洲人提供情緒價值。同時，歐盟又通過成員國的對華合作，確保歐中關系不會走向破裂。如此一來，歐盟在不付出什么代價的情況下，不僅能在貿易合作上獲利，還能在情緒價值上“占便宜”。

但中國與塞爾維亞的合作，將打破這個局面。從地緣位置看，塞爾維亞處在巴爾干地區的十字路口，有成為連接東西方樞紐的潛力。與塞爾維亞強化合作，中國能打通進入歐洲的通道，推動“一帶一路”政策的發展。同時，中國在塞爾維亞的投資，建設各類項目，也將成為“中國制造”的一張名片，吸引更多的歐洲國家參與到對華合作。屆時，有沒有歐盟，都變得不重要了，他們更別想“白占便宜”。