北京
汽勢(shì)Auto-First｜周光軍
如果把最新上市的吉利銀河星耀7 MAX，簡(jiǎn)單理解為價(jià)格上的便宜顯然把這款車讀薄了，10萬(wàn)元的價(jià)格標(biāo)配四驅(qū)，這是吉利銀河給消費(fèi)者帶來的選車標(biāo)準(zhǔn)，也是吉利銀河給其他造車同行筑起的一道防線。
當(dāng)然，五款車型，9.88萬(wàn)元起，最高12.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，也讓吉利銀河星耀7 MAX賣瘋了，23小時(shí)大定破萬(wàn)輛的“戰(zhàn)報(bào)”，報(bào)出了星耀7MAX的爆款相。
在SUV大行其道的車市，轎車本身并不好賣。再說了，單憑價(jià)格上，比銀河星耀7 MAX便宜的車也不在少數(shù)，憑什么銀河星耀7就能閃耀。
答案既在銀河星耀7 MAX對(duì)價(jià)格合理的拿捏上，又在對(duì)價(jià)值套餐的給力上，9萬(wàn)元-13萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，重新定義中級(jí)轎車新標(biāo)桿，五款車型不搞選裝的標(biāo)配四驅(qū)，重新定義中級(jí)轎車價(jià)值新標(biāo)桿。
吉利挺會(huì)玩的，全系四驅(qū)是標(biāo)配。要是消費(fèi)者覺得四驅(qū)過剩，反選兩驅(qū)，價(jià)格還能再減8000元，也就是說，9萬(wàn)元出頭就能買一款妥妥的中級(jí)豪華轎車。
作為全球首款四驅(qū)中級(jí)豪華電混轎車，吉利銀河星耀7的價(jià)值清單足夠長(zhǎng)，比如，設(shè)計(jì)、座艙、駕控、安全、智能五大維度全面升維。近5米的車長(zhǎng)可以帶來比肩C級(jí)車的空間，10萬(wàn)元級(jí)價(jià)格的越級(jí)配備通風(fēng)按摩的座椅。吉利官方把銀河星耀7 MAX的特點(diǎn)提煉為“254”。在琳瑯滿目的配置中，消費(fèi)者只需記住百公里油耗2.98L，零到百公里加速5.4秒，全系四驅(qū)，這三個(gè)關(guān)鍵詞就足夠了。
高油價(jià)時(shí)代，吉利銀河星耀7 MAX有個(gè)事兒對(duì)消費(fèi)者挺有用的，憑借e-AWD智電四驅(qū)系統(tǒng)、雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0、星睿AI云動(dòng)力2.0的組合拳，吉利銀河星耀7 MAX饋電油耗2.98L，首次將四驅(qū)車型的油耗帶進(jìn)2L級(jí)時(shí)代。
汽車行業(yè)已經(jīng)很多年沒有10萬(wàn)元能干這么大的事兒了。這次，吉利銀河星耀7 10萬(wàn)元標(biāo)配電混四驅(qū)。很多年前，上汽通用推出賽歐時(shí)曾喊出10萬(wàn)元買小別克技驚四座。
在價(jià)格和價(jià)值之間，憑借著體系力，吉利越來越妖，這也是憑什么吉利銀河能在37個(gè)月快速達(dá)成200萬(wàn)輛里程碑的理兒。
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