河南
?吉利越來越狠了！
一直以來，我都覺得吉利是傳統車企，從帝豪（參數丨圖片）、 博越再到發動機、底盤，帶給市場的品牌感知就是一個：踏實+務實。
感覺買了吉利，就是買一個靠譜。
但今年開始好像不一樣了，吉利身上那股子“新勢力”勁兒越來越明顯了，尤其是前兩天上市的星耀7，我覺得這跟吉利都已經沒關系了，為什么這么說？
零跑好嗎？好！
比亞迪好嗎？好！
這些車企為什么帶給很多人“好”的印象，核心其實就是一個，讓你用最少的錢，買到分量最足的車，尤其是新能源車時代。
這些品牌的車，要不尺寸大、配置高、價格低，要不就是設計好看、科技感強、空間大。
星耀7這臺車，可以說是“新勢力里邊的新勢力”，它太純粹了，純粹到就想干掉10萬級的所有轎車對手！
產品力給的非常粗暴：
1、定價10萬-13萬，很多人都能買得起。
2、接近5米的尺寸，空間足夠用，這個其實已經是雅閣、 天籟的尺寸了。
3、1.5L發動機、140kW電機、1檔DHT變速機構，這是一臺混動車。
4、核心是定價10.68萬的版本，純電續航220km、四驅！
5、10.68萬的版本，加速5秒多、油耗4L多（虧電）。
好，各位，你們看看吉利造了一臺什么車出來？一臺尺寸接近5米、加速5秒多、純電續航220km的四驅車，然后賣你10.68萬的價格！
你們說，這是不是比新勢力更猛！或者說，這個價格中你能不能找出來第二臺直接抗衡星耀7的轎車？我找了半天，沒找到。
這非常痛快的說明一件事兒，吉利在造新能源車這件事兒上， 已經是駕輕就熟了。
一個是，吉利新能源累計銷量突破220萬，已經積累了巨大的制造經驗。在這種基礎上，供應鏈更加成熟，質量有更高的保證。
另一個，本身吉利造車，技術儲備就非常豐富，發動機、變速箱、底盤、電機等等， 其技術標準、質量體系要比新勢力更強。
尤其是最近幾年，吉利專注自主研發，從電機、電池到電控，基本上實現了自主管控，成本進一步降低，這些都是星耀7產品實力如此強大的基礎。
當然！核心的關鍵，還是吉利想要搶奪更大的市場份額，所以其不想在一臺車上賺取太多的利潤。
所以你看到了，無論是尺寸、續航、動力結構，吉利給的都特別滿，這極大程度上建設起來了10萬級消費市場難以被超越的高墻。
對于消費者來說，10萬出頭的星耀7 ，該給的配置給了，不該給的也給了！
這個級別的轎車，比星耀7尺寸大的沒幾個了，而且星耀7的核心重點還是四驅、5秒加速，這種超強的性能，丟在10萬級板塊中，找不到對手！
最為核心的是，作為一臺插混車，星耀7的續航做到了220km，實際續航就算是打8折，也在170km以上，這意味著日常代步出行，基本上可以拋棄發動機了。
這么強勢的產品力，突然就覺得吉利在新能源賽道上的決策力、產品定位， 非常強悍，強悍到比零跑、比亞迪這些性價比品牌更強！
但是吧，吉利還有自己獨特的優勢。
就是設計更好、操控更好，而且在看不見的地方，吉利也是真敢下料。所以從消費者角度來說，這個時代買吉利，買星耀7，是一個非常明智的選擇。
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