大海從不止于詩與遠方，更藏著未知的風浪與兇險。面對洶涌波濤、突發險情，船舶為何能穩穩航行、不懼傾覆？“永不沉沒”從來不是傳奇傳說，也不是絕對的運氣加持，而是現代船舶工業打磨出的硬核實力。接下來，一起讀懂船舶藏在船體里的安全底氣。

船只能夠浮在水面上，是因為船體的大型空心結構可以讓船只排開大量海水，從而產生足以抵消自身重力的浮力。一旦船體發生破損，水會灌滿空心區域，此時浮力小于重力，船只就會沉沒。

倘若船體破損時，水無法進入空心部分，那么船只就能始終漂浮在水面上 。為此，科學家研制出了一種超疏水金屬鋁管，這種鋁管如同自帶防護罩，能徹底阻擋水進入管內，讓鋁管始終保持漂浮狀態，船體不會下沉。

這款超疏水金屬鋁管是通過對普通鋁管做特殊表面處理制成的，普通鋁管屬于親水材料，經處理后管壁會主動排斥水分子，變為超疏水材料 。將管子緩慢浸入水中時，管體周圍的水面會形成凹坑，管的內壁還會產生氣泡，仿佛給鋁管的內外都套上了一層游泳圈 。

當鋁管浸入水中的深度超過最大凹坑深度時，水就會覆蓋鋁管的上表面，若鋁管的內徑大于最大凹坑深度，水就會流入管內，那么依靠管腔中空氣排水所產生的浮力就會消失，鋁管也會隨之沉沒。為了保存這部分關鍵浮力，科學家給管內的空氣加了道防護墻——在鋁管內部設置密封壁進行密封，如此一來，管內的空氣就不會被水擠出，無論鋁管是水平放置、豎直插入還是傾斜在水中，空氣都會穩穩留在管內。

大海的環境變幻莫測，船只行駛途中會遭遇巨浪沖擊、硬物碰撞、海水腐蝕等各類惡劣狀況，而這種超疏水金屬鋁管依舊能保持良好的漂浮性能，只需每年進行簡單的維護維修即可。不僅如此，若在鋁管外環繞線圈，鋁管還能利用潮汐進行發電，讓自身發揮更多功能 。

這種新型超疏水金屬鋁管，可廣泛應用于船舶建造、浮平臺和浮標制作等領域 。隨著科技的不斷進步，或許在未來，我們真的可以看到永不沉沒的“泰坦尼克號”。

你還知道哪些船舶安全黑科技？歡迎在評論區留言分享，一起解鎖更多航海硬核知識！

天天都在用能源，危害竟這么大？

日常照明、出行用車、做飯生產，生活處處離不開能源。可煤炭、石油的大量燃燒，正在加劇全球變暖、催生極端天氣。為何要大力發展清潔能源？能源又該如何實現綠色轉型？一起來探尋答案。

減排的第一步

化石燃料燃燒是碳排放的主要來源，長期依賴以煤炭、石油等為主的化石燃料，對中國碳排放格局產生了重大影響。目前，中國能源結構以化石能源為主，占能源總量的85.1%。其中，煤炭占化石能源的57%。化石燃料燃燒是中國主要的二氧化碳排放源，占全部二氧化碳排放的88%左右。

減排是為了保護地球家園，讓每一個人的生活更美好

在排放過程中，全球發電和供熱行業排放占總溫室氣體排放比重最高（30.4%）；交通運輸排放占比16.2%，其中道路交通是主要來源；制造業和建筑業排放占比12.4%，其中建筑業排放占比5.6%。可見，減少使用化石燃料是減少碳排放與實現碳中和的關鍵。

能源的“華麗轉身”

針對化石能源大量使用帶來的環境、生態和全球氣候變化等一系列問題，主動破解困局、加快能源轉型發展已經成為世界各國的自覺行動。新一輪能源變革興起，將為世界經濟發展注入新的活力，推動人類社會從工業文明邁向生態文明。

從世界能源發展史看,迄今為止，人類經歷了薪柴時代、煤炭時代、石油時代,目前正進入可再生能源時代。

從中國能源發展史看，在20世紀50年代，能源生產水平較低，主要解決能源有沒有的問題，原煤占能源生產總量的96.3%。2020年，煤炭消費量占能源消費總量的56.8%。煤炭消費量占比在逐步下降。然而，從煤炭時代轉型到可再生能源時代是一個循序漸進的過程。改革開放時期經濟發展帶動能源需求，這一階段由原煤為主加速向多元化、清潔化發展，發展石油、天然氣等化石能源。

21世紀初期以來中國推動能源結構調整優化，主要解決能源好不好的問題，主導能源將從化石能源轉變為風能、核能、太陽能、潮汐能、地熱能、天然氣水合物、氫能等可再生能源和低碳能源，實現從煤炭獨大到低碳清潔綠色能源的巨大轉變。

打開綠色未來的科技大門

清潔能源作為綠色低碳能源，具備環境友好、資源豐富、可循環利用等優勢。開發利用清潔能源、減少能源消耗過程中的碳排放，是實現“雙碳”目標的有效途徑。

搶占能源技術進步的先機就可能占領新一輪科技革命和產業變革競爭的制高點

展望未來，當可再生能源、天然氣和核能利用持續增長，高碳化石能源利用大幅減少，清潔能源占比超過一半時，相信人類賴以生存的地球終將被我們用心“點亮”。

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責任編輯｜趙青云 原飛燕

運營編輯｜原飛燕

質量審核 | 李雅欣

圖文來源 | 《知識就是力量》雜志《讓船舶擁有“永不沉沒”的底氣》，腳本 / 田蓉（中南大學）繪圖 / 黃金，原文有刪改，原創作品轉載請注明來源。

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