四川
據福克斯新聞5月25日報道，阿聯酋核心石油樞紐富查伊拉附近的船舶追蹤信號發生大規模崩潰。就在這一離奇的“信號黑洞”出現數小時后，美國總統特朗普宣布，美伊雙邊和平協議已取得突破性進展。
人工智能海事公司Windward AI率先監測到了這一異常。當地時間5月24日，富查伊拉港附近的自動識別系統（AIS）傳輸信號幾乎瞬間消失。海事專家指出，這預示著該海域正發生劇烈的電子戰、信號干擾或人為關閉系統。Windward AI在社交媒體上發出警告：“富查伊拉陷入黑暗，信號傳輸在伊朗宣布成立相關機構后徹底崩潰。”
盡管信號全無，但港口的石油裝載并未完全停滯。5月24日當天，一艘載有135萬桶原油的巨型油輪（VLCC）從富查伊拉啟程，駛向韓國。這是美伊宣布協議進展以來，該港口恢復原油流動的首個明確信號。
德黑蘭方面的回應卻給這種樂觀情緒潑了一盆冷水。伊朗官方軍事發言人易卜拉欣·阿爾·菲卡爾明確表示：“我們重申，無論未來達成何種協議，霍爾木茲海峽都將處于伊朗的絕對管轄和主權之下。”他強調，確定航線、發放海事許可證的權力，是德黑蘭獨有的主權。
事實上，這一系列海事異動與5月20日伊朗成立的“波斯灣海峽管理局”（PGSA）密切相關。該機構由伊朗革命衛隊海軍直接掌控，其職能更像是一個主權監管機構，要求所有過往船只必須提交貨物、保險及船員詳細信息，并支付所謂的“安全通行費”。
中東研究所伊朗項目主任亞歷克斯·瓦坦卡指出，伊朗正在利用快艇、無人機和雷達跟蹤等“非對稱手段”實施監管。德黑蘭希望全球主要石油進口國逐步接受伊朗對霍爾木茲海峽的監管，并將其視為一種新的地緣政治現實。
說白了，這已經不僅僅是航行安全的問題，而是一場關于能源咽喉控制權的博弈。雖然核問題在當前的談判中占據主導地位，但新成立的管理局已迅速成為伊朗手中的經濟杠桿。瓦坦卡認為，伊朗正將霍爾木茲海峽作為其主要的非核籌碼，通過這種“戰時勒索機制”向對手施壓，同時優待盟友。
對于不配合的船只，伊朗保留了模糊的懲罰權。這些船只可能面臨延誤、騷擾、無人機監視，甚至被革命衛隊直接攔截。這種壓力足以迫使大多數船只選擇順從，而無需伊朗真正動武封鎖海峽。
值得注意的是，伊朗的領土主張甚至已經延伸到了阿曼和阿聯酋的相關海域。分析人士指出，這種擴張態勢正在壓縮海灣國家的周旋空間，迫使各方在特朗普的“和平愿景”與伊朗的“海上霸權”之間做出選擇。
目前，美伊雙方圍繞海峽控制權的博弈已進入白熱化階段。特朗普的和平協議能否真正落地，伊朗的“海上收費站”是否會成為全球能源市場的長期陰影，以及海灣國家將如何應對這種主權擠壓，均成為全球關注的焦點，中東局勢的走向仍充滿變數。其后續進展值得全球持續高度關注。
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